[发明专利]直压式锁模柱架

权利要求书

1.一种直压式锁模柱架，安装在机座(17)上，由头板(15)、中板(14)、尾板、四根大杠(16)、开合模油缸、锁模油缸、调模机构组成，四根大杠(16)将头板(15)、中板(14)、尾板串联起来形成截面为矩形的框架，头板(15)与机座(17)固定，中板(14)、尾板可相对机座(17)滑动，开合模油缸推动中板(14)移向头板实现动型模(18)、静型模(19)合模，锁模油缸用于产生锁模力，调模机构通过安装在尾板上的液压马达(23)驱动齿轮(20)、(10)啮合，同时驱动与大杠(16)螺纹连接的调节螺母(6)旋转驱动尾板、中板(14)沿机座(17)同步移动，实现中板(14)和头板(15)之间距离的调整，以适应不同厚度模具的安装，其特征在于：所述锁模油缸、开合模油缸的缸筒与尾板成一体结构，称作缸筒主体，锁模油缸是四个结构相同的液压油缸，锁模油缸活塞杆(3)为中空结构，其上具有前缸活塞(4)和后缸活塞(25)，使锁模油缸成为具有两个油腔(X)、(Y)的单作用串联油缸，四个锁模油缸的活塞杆分别套装在四个大杠(16)上，活塞杆(3)尾部端面与所述调节螺母(6)内侧端面贴合，调节螺母(6)上有一压盖(11)，压盖(11)和调节螺母(6)之间安装有可轴向伸缩的弹簧(8)，压盖(11)与锁模油缸缸筒(2)的后端盖(7)紧固；还包括套装在每根大杠(16)上可相对大杠(16)和活塞杆(3)内孔滑动的锁模钢套(9)，锁模钢套(9)的前端与中板(14)固定连接；还包括锁模时对锁模钢套(9)进行轴向定位的闸板装置(12)；所述开合模油缸可以是一个并位于缸筒主体的中心，也可以是两个在缸筒主体上呈轴线对称布置。

2.如权利要求1所述直压式锁模柱架，其特征在于：所述缸筒主体由对称的左缸体(1)、右缸体(2)通过上连接架(21)和下连接架(22)连接而成；所述开合模油缸是两个并分别位于左、右缸体(1)、(2)上。

3.如权利要求1所述直压式锁模柱架，其特征在于：所述锁模油缸还包括锁模力平衡调节装置，由活塞杆(3)、后缸活塞(25)、安装在锁模油缸缸筒(2)上的调节主轴(31)、安装在调节主轴(31)上的小齿轮(32)构成，后缸活塞(25)与活塞杆(3)螺纹连接并位于活塞杆(3)后端，后缸活塞(25)后部外径上加工有齿轮(25a)，后缸活塞的齿轮(25a)与调节主轴(31)上的小齿轮(32)啮合。

4.如权利要求1所述直压式锁模柱架，其特征在于：所述闸板装置(12)包括左、右闸板(12b)、(12c)、支架(12a)、驱动左、右闸板(12b)、(12c)合闸的驱动装置、锁模钢套(9)外圆上具有的与左、右闸板位置对应的环槽(9a)，所述左、右闸板(12b)、(12c)上具有相对的半圆形开口孔，左、右闸板(12b)、(12c)合拢时抱合环槽(9a)底面，所述支架(12a)与锁模油缸缸筒(2)的前缸盖(5)紧固，所述驱动装置由合闸油缸、分别安装在左、右闸板(12b)、(12c)上的齿条(12f)、(12g)及安装在闸板支架(12a)上与左、右闸板上齿条(12f)、(12g)同时啮合的齿轮(12e)构成的两组齿轮传动机构组成，合闸油缸的活塞(12d)固定在闸板支架(12a)上，合闸油缸缸体在左闸板(12b)上。

5.如权利要求1所述直压式锁模柱架，其特征在于：所述锁模钢套(9)的后端安装有自润滑轴承套(29)，自润滑轴承套(29)与活塞杆(3)内孔滑动配合。

6.如权利要求1所述直压式锁模柱架，其特征在于：所述锁模钢套(9)的前端与中板(14)固定连接的结构是锁模钢套(9)、中板(14)分别与位于两者之间的材质强度低于大杠和中板的钢套座(30)用螺栓连接。

7.如权利要求1所述直压式锁模柱架，其特征在于：所述活塞杆(3)尾部内孔和大杠(16)外径之间安装有用于活塞杆(3)相对于大杠(16)滑动定位的套装的一对钢铜套，活塞杆(3)内孔与外钢套(28)之间为间隙配合，外钢套(28)与内铜套(27)为过盈配合，内铜套(27)与大杠(16)之间为间隙配合。

8.如权利要求1所述直压式锁模柱架，其特征在于：所述活塞杆(3)尾部端面固连有摩擦环(26)，摩擦环(26)端面与调节螺母(6)内侧端面贴合。

9.如权利要求1所述直压式锁模柱架，其特征在于：所述调节螺母(6)与弹簧(8)之间设有摩擦环(24)。