[发明专利]单侧巷道外通道分层搬运滚道并排存放型机械式停车系统

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种交通运输技术领域的停车设施，特别是一种大容量、有巷道而无堆垛机的单侧巷道外通道分层搬运滚道并排存放型机械式停车系统。

背景技术

对于机械式停车设备的技术和功能的基本要求是车辆存容量大而占地小、结构简单造价低、存取车辆时间短、运行可靠效率高。现有技术方案的各种采用无动力圆柱形自由滚柱组成的车辆托放滚道存放车辆的机械式立体停车设备中，大多都具备存容量相对较大而占地较小、机械结构简单、存取车辆时间较短的特点，但是垂直升降类的滚道存放型停车设备中因为无巷道和巷道堆垛机，增加车辆存容量是通过增加仓储式库架的层数来实现的，尽管其内电梯形式的垂直升降搬运器车辆运载高度可达数十层，可是由于仅能在搬运器的井道两侧设置存车区、存放车位，停车设备的车辆存容量很难达到上百辆；而巷道堆垛类的滚道存放型停车设备虽有巷道和巷道堆垛机，但是由于用作为车辆搬运的巷道堆垛机结构庞大，为使其车辆搬升至顶部时仍然能够纵向走行快速、稳定，实际的车辆搬运巷道堆垛机的高度一般只有十几米，相应的提升距离相当于停车设备仓储式库架的六、七层，因此停车设备增加车辆存容量只能通过纵向延长巷道和仓储式库架的长度布置两侧存车区、存放车位来实现，这样不仅没有做到充分利用立体空间使得停车设备相对占地较大，而且还是较难满足为城市综合交通枢纽快速换乘配套，作为有数百个以上停放车位的大型停车设施；另外，虽然滚道存放型停车设备单位车辆的存取时间短，但是由于停车设备一般只有一台升降搬运器或巷道堆垛机在工作，当多辆车几乎同时或紧接前后到达时，仅有的一台升降搬运器或巷道堆垛机来不及响应诸多的存车或取车需求，自第二辆车起还需排队等待入库或出库，相对的存取车辆时间并不短，因此也难适合于高峰时段的存车和取车。

经对现有技术文献的检索发现，中国专利号为：ZL99239861.4，名称为：并排多车位滚道式停车设备的实用新型，该技术说明为：“包括多层仓储式钢架，可沿巷道纵向移动的巷道堆垛起重机，由三排横向紧密排列的无动力圆柱形滚柱组成的车辆托放滚道，位于存放车辆的前、后轮托放滚道之间的车辆分隔定位取送装置和设置在停车设备车辆进出口外的出入口取送机，多层仓储式钢架分设于巷道堆垛起重机的两侧，其上各存车位置连续布置托放滚道，在各存车位置的前、后轮托放滚道之间设有横向跨整个存车位置的车辆分隔定位取送装置，停车设备进出口外设有出入口取送机”。虽然该实用新型每一存车区的车辆托放滚道上有多个存放车位可以横向并排停放多辆车，因此车辆存容量大、结构较简单造价低、运行可靠，但是该技术方案明显存在上述的空间利用率低、存取车辆时间较长的缺陷；其它各种类型的采用无动力滚道托放和输送车辆的滚道存放型机械式停车设备，基本上都存在同样的问题。即使是采用有动力自转滚道停车技术的滚道存放型机械式停车设备，如日本东急车辆制造株式会社的TIP系统，虽然已实现配套用于城市综合交通枢纽或换乘车站，其空间利用率高车辆存容量可达数百甚至上千辆，而且多台搬运器工作存取车辆时间很短，但是由于其存车区、存放车位上连续排列的有动力自转滚道中所有滚柱均需在端部设置链轮或齿轮，所有的升降搬运器和走行搬运台车上也需设置同样的由链轮链条或齿轮机构传动的自转滚道，相应停车设备或停车系统内每一存车区、存放车位还需单独设置这众多自转滚道的动力和传动机械，停车系统整体机械结构、机电设备装置因此复杂，导致故障率高、造价高，而且不便于维修保养，该项技术的发展和应用仍然受到限制。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种单侧巷道外通道分层搬运滚道并排存放型机械式停车系统，使其通过新的技术组配和运作方式，显示机械结构简单、造价低、车辆存容量很大、空间利用率高、存取车辆作业时间很短、运行可靠的综合优势。