[发明专利]一种折叠式小车

说明书

技术领域

本发明涉及二轮交通工具，特别涉及一种折叠式小车

背景技术

地铁、轻轨等公交车辆以其行使速度快、候车时间短、乘坐环境舒适等优点，成为人们首选的交通工具。但由于地铁、轻轨等乘车战距人们的出发地、目的地总有一段距离，因而寻求解决这段距离的换乘方法非常的重要。目前常用以下换乘方法：自行程换乘法，这种方法的问题是存车难及一般不能同时满足出发地与目的地：出租车换乘法，这种方法的问题就是费用太高，不能为大多数人经常采用；公共汽车换乘法，这种方法由于受汽车站、出发地、目的地、地铁站等之间距离以及候车时间的影响，多数情况下并不方便。而现有的折叠自行车基本上都是沿垂直轴线折叠的，这样折叠后，车身前后尺寸虽然缩短，但折叠后尺寸厚度增大，近似一个正方体，而且其操作比较的麻烦，费时，限制了人们的使用。

发明内容

本发明的目的在于针对现有的折叠车使用时仍然是体积大，无法方便使用的情况而提供一种使用便捷、体积较小的折叠车。

为了达到所述目的，本发明提供的折叠车，包括：前叉、后叉、车架、前后轮、车把、鞍座装置以及传动部分，其前叉固定前轮，后叉固定后轮且固定安装在车架上，在车架后部和后叉之间装有一货架；其特征在于，所述的车把中车把立管通过铰链和锁紧装置与车头连接，使T型把手能够向下斜方向折叠，同时其能够带动前叉旋转180°，使前倾的前轮变为后倾，从而减少了车的整体长度。

所述的车把中U型车把通过铰链和锁紧装置与车把立管连接，从而能够使U型车把向后折叠。

所述的鞍座装置其鞍座通过铰链与鞍管连接，使其能够根据个人需要前后调节鞍座的倾斜角度。

所述的鞍管插入车架主管中，且其与车架通过锁紧装置连接，可将鞍管插入车架主管中从而缩短车的上下长度。

所述的传动部分中脚踏的转轴通过铰链和锁紧装置与曲柄连接，使得脚踏能够折叠与曲柄上，从而减少车的左右长度。

所述的铝合金的车架上与车架主管之间装有一方便搬运的把手。

本发明能够很有效的解决一般折叠车折叠后仍然体积很大，不易使用的问题，摒弃以前通过增加其厚度来减少前长度的做法，从而能够真正意义上的实现了车的折叠，缩小其体积；其操作简单同时采用合金材料使的整个车变得方便轻巧；使得人们能够很方便的携带其上下地铁和公共汽车。本发明实现简单，易于操作，适用性很广。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为本发明的侧视图。

图2为本发明把手的前视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1所示，其导向部分中前叉3固定前轮2，且与车头1连接；车把中车把立管16通过铰链14和手动夹钳13与车头1连接，使T型把手23能够向下斜方向折叠，同时其能够带动前叉3旋转180°，使前倾的前轮2变为后倾，从而减少了车的整体长度。车把中U型车把15通过铰链19和手动夹钳18与车把立管16连接，从而能够使U型车把15向后折叠。

其鞍座装置中鞍座10通过铰链17与鞍管20连接，使其能够根据个人需要前后调节鞍座的倾斜角度。而鞍管20则插入车架主管11中，且其与车架通过手动夹钳12连接，使用时可将鞍管插入车架主管中从而缩短车的上下长度。

其传动部分中后叉8固定连接车架22和固定后轮7，其脚踏4的转轴6通过铰链和手动夹钳与曲柄5连接，使得脚踏能够折叠与曲柄上，从而减少车的左右长度。

铝合金的车架22上装有一把手21，不仅方便提起车而且整个车的重量很轻，且在其后部还装有一货架9，用于装载一些物品。

本发明使用时，首先是转动车把180°，使其带动前叉和前轮旋转，使得前倾的前轮变成后倾，这样减少了车的前后长度；此时，松开车把立管上的手动夹钳，向下折叠T型车把23，使其折叠到车架的横梁上，同时向后折叠U型把手15，从而减少了上下和左右的长度；完成上述的步骤后，松开鞍管20上的手动夹钳12，将鞍管20最大限度的伸入车架主管11中，最大限度的缩小车的上下长度；最后就可以松开脚踏4上的手动夹钳，折叠脚踏4使其折叠到曲柄5上，这样就可缩短其左右的长度。完成后就可以用手提起车架上的把手21上下地铁和公共汽车。