[发明专利]步行机器人悬臂型髋关节机构

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种机器人技术领域的机构，具体地说，是一种步行机器人悬臂型髋关节机构。

背景技术

现有涉及两足步行机器人(或是仿人机器人)中有关机器人髋关节机构，大都采用3个正交的自由度，如日本川田(Kawada)研发的HRP-2，本田(Honda)研发的ASIMO，韩国科学技术院(KAIST)研发的KHR-2。而对髋关节机构中3个正交自由度如何布置，其结构往往各不相同，效果也不完全一样。

经对现有技术文献的检索发现，中国专利公开号为CN1833829A，发明名称为：髋关节采用双球型机构的七自由度腿部的两足步行机器人，该技术公开了一种包含7个自由度的两足步行机器人的腿部结构，其中髋关节3个自由度采用球型机构实现了正交。该技术中电机采用的是一种伺服舵机，由于该种伺服舵机的动力性能较低，这样的结构一般用于小型机器人或玩具机器人，对于需要替代人类完成一定工作任务的仿人机器人，存在着明显的动力不足缺陷。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种步行机器人悬臂型髋关节机构。本发明通过直流电机、同步带传动、谐波齿轮减速器等相互之间的巧妙组合实现了具有3个正交摆动回转自由度的髋关节机构，同时，使驱动大腿摆动的自由度相对于髋关节中水平摆动回转自由度为悬臂布置式结构，扩大了机器人腿部的工作运动范围。

本发明是通过以下技术方案实现的，本发明包括：第一直流电机、第一主动同步带轮、第一同步带、第一从动同步带轮、第一谐波齿轮减速器、第一壳体、第二壳体、第二直流电机、第二主动同步带轮、第二同步带、第二从动同步带轮、第三谐波齿轮减速器、第三主动同步带轮、第三同步带、第三从动同步带轮、第三直流电机、大腿板、第三壳体、第二谐波齿轮减速器。连接关系为：第一直流电机固定在第一壳体上，第一直流电机的输出轴上连接第一主动同步带轮，第一从动同步带轮连接在第一谐波齿轮减速器的输入轴上，第一同步带紧绕在第一主动同步带轮与第一从动同步带轮上，第一谐波齿轮减速器与第一壳体紧固连接，第一谐波齿轮减速器与第二壳体相连接，第二直流电机固定在第二壳体上，第二直流电机的输出轴上连接第二主动同步带轮，第二从动同步带轮连接在第二谐波齿轮减速器的输入轴上，第二同步带紧绕在第二主动同步带轮与第二从动同步带轮上，第二谐波齿轮减速器与第三壳体相固定，第二谐波齿轮减速器的输出端面与第二壳体连接，第三直流电机固定在大腿板上，第三直流电机的输出轴连接第三主动同步带轮，第三从动同步带轮连接在第三谐波齿轮减速器的输入轴上，第三同步带紧绕在第三主动同步带轮与第三从动同步带轮上，第三谐波齿轮减速器与大腿板相连接，第三谐波齿轮减速器的输出端面与第三壳体相连接。

所述的第一谐波齿轮减速器的中心轴线、第二谐波齿轮减速器的中心轴线、第三谐波齿轮减速器的中心轴线构成了髋关节3个摆动自由度的回转中心线，而且相互之间垂直正交于同一点上，该点位于第二谐波齿轮减速器的中心轴线上。

所述的第三谐波齿轮减速器相对于第二谐波齿轮减速器的中心轴线为悬臂布置结构，而且是通过第三壳体实现连接的。

所述第三壳体，是一个带大、小法兰的十字形套管。

所述第三壳体的大法兰与第二谐波齿轮减速器相固定，第三壳体的小法兰与第三谐波齿轮减速器的输出端面相连接。

本发明中，第一直流电机的输出轴将动力通过第一同步带传动输入给第一谐波齿轮减速器，第一谐波齿轮减速器将动力输出给第二壳体，使第二壳体绕第一谐波齿轮减速器的中心轴线产生回转摆动；第二直流电机的输出轴将动力通过第二同步带传动输入给第二谐波齿轮减速器，第二谐波齿轮减速器将动力输出给第三壳体，使第三壳体绕第二谐波齿轮减速器的中心轴线产生回转摆动；第三直流电机的输出轴将动力通过第三同步带传动输入给第三谐波齿轮减速器，第三谐波齿轮减速器将动力输出给大腿板，使大腿板绕第三谐波齿轮减速器的中心轴线产生回转摆动。

与现有技术相比，本发明有益效果是：髋关节3个摆动自由度的回转中心线相互正交，驱动大腿摆动的第三谐波齿轮减速器相对于第二谐波齿轮减速器的中心轴线为悬臂布置式结构，扩大了机器人腿部的工作运动范围。由于髋关节3个摆动自由度都采用直流电机与谐波齿轮减速器相结合组成的传动系统，结构紧凑，输出扭矩大，提高了机器人的动力性能。

附图说明

图1为本发明的步行机器人髋关节总体结构示意图

图2为本发明的髋关节垂直剖面结构示意图

图3为本发明的髋关节水平剖面结构示意图

具体实施方式