[发明专利]一种二甲醚燃料润滑剂

说明书

技术领域

本发明属于石油化工领域，涉及一种二甲醚燃料的润滑剂。

背景技术

随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，作为主要交通工 具的机动车辆，其保有量不断增加，特别是城市大中型客车。随之而来的机 动车辆尾气排放则成为城市大气污染的主要来源。由于我国汽车的保养维修 和日常检查不完善，以及交通拥挤、阻塞严重，造成排放污染物比国际水平 多出很多。

目前大量使用的发动机主要是汽油机和柴油机，而柴油机的压缩比较高， 故热效率比汽油机高出7～9％，经济性好，被广泛用于各种车辆，主要包括 重型载重货车(HDV：Heavy Duty Vehicle)和城市公共交通客车(City Bus)。 但由于其排放物中氮氧化物(NO_x)和微粒(PM：Particular Matter)的矛盾 (Trade-off)关系，使得进一步降低排放以满足日趋严格的法规要求变得愈 加困难。由于传统车用燃料正面临着环保和能源等各方面的压力和挑战，因 此寻找新的发动机代用燃料就成了人们的当务之急。

二甲醚作为一种发动机代用燃料应运而生。这首先是因为二甲醚的物理 化学性质极其适合压燃式发动机，只需进行少量必要的改进，就可以燃用； 而且现有的研究表明，其有害排放物可满足我国即将全面实施的EURO国内 II、国内III标准，并有潜力达到更为严格的法规要求；更为重要的是，二甲 醚可通过煤制合成气来大量制造，符合中国能源结构现状。

由于二甲醚黏度很低，当用纯二甲醚作为燃料时，燃油系统中偶件易磨 损或易导致偶件卡死而失效。CN1451723A和西安交通大学学报Vol.39 №3， Mar.2005报导DME燃料在模拟发动机工况的供油系统耐久性测试实验台架 上运行100小时后，一套喷油泵柱塞偶件锁死，对偶件的润滑效果差，偶件出 现明显的大划痕和拉伤、磨损严重。因此，在二甲醚中加入2％蓖麻油或6％ 某植物油作为润滑剂，虽然改善了对偶件的磨损，但效果不明显，且植物油 用量较大。

发明内容

所要解决的技术问题

本发明所要解决的技术问题是提供一种二甲醚燃料的润滑剂，以解决由 于二甲醚黏度很低，当用纯二甲醚作为燃料时，燃油系统中偶件易磨损或易 导致偶件卡死而失效的缺陷，达到二甲醚燃料能完全替代柴油而对燃油系统 中偶件增加润滑、减少磨损的目的，并使润滑剂的使用量减少到0.05％～ 0.1％。

技术方案

本发明所提供的技术方案之一为一种二甲醚燃料润滑剂组合物，其组分 和含量包括：不饱和脂肪酸60～90％w/w、聚醚类5～20％w/w和聚醚胺5～20 ％w/w。

上述的二甲醚燃料润滑剂组合物的优选方案之一为，所述不饱和脂肪酸 为C₁₂～C₅₄的聚酸、二聚酸或三聚酸中的一种或其混合物。更优选为油酸、 亚油酸、蓖麻油酸中的一种或其混合物。

上述的二甲醚燃料润滑剂组合物的优选方案之二为，所述聚醚胺如下式：

其中R为烷基，R1为C₂～C₆的烷基，R、R₁的碳数之和不大于6，聚合 度n、m之和为4～18。聚醚胺的分子量为400～3000，优选800～1500。

上述的二甲醚燃料润滑剂组合物的优选方案之三为，所述聚醚类通过如 下反应式均聚或共聚得到：