[发明专利]汽车农用工程机械各型球笼、球头、关节轴承双桥推力杆总成

说明书

技术领域：

本专利发明，根据物理学术，力学的理论。采用机械柔性连接体减震、减力的 原理，解决所有汽车交通运输，农用工程机械设备中。凡涉及万向球笼，球头，活动关节轴 承，双桥推力杆载重汽车V型、直型、弯型各形球型推力杆总成，各型卧车半轴内、外、球 笼、各型悬挂球头，拉杆球头解决不耐用寿命短，磨损严重发响等问题。

本发明用同一原理采用同样的方法在球腔内新设计减震装置以可综合运用在交通运输， 航空、航运、火车、磁悬浮列车转向部位及汽车各型活动关节处、是各型汽车机械设备拉杆 球头转向关节必不可缺少的主要连接部件，适用于国内外所生产的汽车机械大、中、小各型 客、货车及机械设备活动关节和各型卧车半轴内外球笼，悬挂球头，工程机械关节轴承使用。 特别载重双桥汽车推力杆活动球型连接体总成是平衡稳定连接中后桥的主要部件，靠活动球 形关节轴，调整平衡稳定中心。卧车半轴总成系列内外、球笼、前置驱动、行驶转向转角是 各型卧车行驶转向前置驱动连接的主要部件总成。

背景技术：

各型交通运输汽车机械设备要运行靠各型转向活动关节，卧车半轴内外球笼， 拉杆及悬挂球头，双桥载重汽车球型轴连接体总成，装在双桥载重汽车各型推力杆及V型推 力杆总成、悬挂拉杆球头及座用固定螺丝连接各自所需要安装位置上，汽车在行驶过程中转 弯倒角，道路高底不平，轮胎与地面接触颠坡，起伏震动大，必须设计更耐压，耐磨、耐用、 不发响能自动调整，有弹性更减震更灵活，现有活动球型轴关节球笼，球头、球腔是大面积 接触增加热量，活动球型关节轴，球笼在运行中，无减震装置，经长期验证使用后，各球头 活动关节球笼，磨损快易坏，现生产的塑橡胶聚氨脂材质制作的双桥载重车连接体，轴是死 的不灵活，靠自身受力的一点弹性硬憋造成的杆变形弯曲老化破裂松动，因此寿命短，均不 耐用，给用户增加了使用成本，材料造成浪费。

发明内容：

国内外、汽车农用工程机械各型球笼、球头、关节轴承及载重双桥汽车，各 型直、弯、V形平行稳定推力杆，球型扭力连接体总成。卧货车各型汽车悬挂及拉杆球头， 卧车半轴总成，内外球笼，各型V形推力杆两杆共用头座，球头总成及球型连接体头三点连 接V型总成。

发明的目的是提高一种结构合理，更耐磨，耐用，更具有弹性和缓冲力，防震动没异响 声，拉杆不变形不断转动更灵活，球腔内有减震自动调整间隙，(简称减震装置)增强弹性减 震，减力抗磨耐用比已有技术更完善。汽车农用工程机械活动关节、球头、球笼、平衡稳定 杆球型连接体总成。原设计的球笼，球腔内球为大面积接触，经长期运转增加热量，根据“热 胀冷缩理论”，受热就增大，间隙变小，球腔内无减震装置，磨损增加，因此寿命短。