[发明专利]真空管道中的隔离室

说明书

技术领域

本发明涉及真空管道交通运输技术领域，尤其涉及该领域的真空管道中的隔离室。

背景技术

“我国真空管道高速交通的发展战略和技术方案”(沈志云，《学术动态》2005年第1期1-7页)指出：在真空管道(隧道)中运行磁悬浮车具有已有交通工具无与伦比的优越性，它无噪音，无废气排放，节能环保，不仅有利环境生态保护，也节约了大量的土地被用来建设道路；磁悬浮车在运行过程中，既无轨道摩擦阻力，也无空气阻力，其速度超过飞机，效率高。但在真空管道中运行的磁悬浮车与车站的大气常压空间如何有效可靠地对接，以便上下旅客、货物，是真空管道运输必须解决的问题。

发明内容

本发明的目的就是提供一种真空管道中的隔离室，该隔离室能够在真空管道中实现部分空间的真空状态与常压状态之间的转换，以方便客、货的上下，且其占用真空管道的空间小，保证了真空管道空间的最大化，结构简单，操作方便。

本发明实现其发明目的，所采用的技术方案是：一种真空管道中的隔离室，其结构特点是：在真空管道内设置两道有门洞的隔墙，两道隔墙之间形成隔离室，两道隔墙均铰接有可盖住门洞的管道门盖；在隔离室内的真空管道的侧壁上开有与外界空间相连的侧门洞，并在侧壁铰接有可盖住侧门洞的侧门盖；管道门盖与隔墙、侧门盖与侧壁的接触面上，设有密封条；管道门盖、侧门盖分别与各自后部的卷扬机通过钢缆相连。

本发明装置的工作原理和过程是：磁悬浮车在运行过程中，侧门盖关闭，管道门盖开。磁悬浮车进入、并停在隔离室空间时，将管道门盖关闭，此时隔离室空间与真空管道的其它空间隔离密封，磁悬浮车处于真空状态；再打开侧门盖，隔离空间与外界空间连通，转换为常压大气状态，然后打开磁悬浮车体门盖，客货通过在常压大气状态中，通过敞开的侧门洞安全地上下磁悬浮车，实现磁悬浮车与外界空间即车站的对接。

完成客货上下后，先关闭磁悬浮车体门盖和侧门盖，隔离室空间与外界空间隔离密封，然后打开管道门盖，隔离室空间与真空管道的其余空间相通，隔离室空间中释放出的空气将被真空管道的真空设备抽走，恢复真空状态；磁悬浮车在真空状态下驶出隔离室，正常行驶。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

一、利用在真空管道中设置两道门及一道侧门，巧妙地在真空管道内隔离出一个可实现真空与常压状态转换的隔离室空间，完成磁悬浮车在真空管道中与外界空间的对接。而无需对真空管道及磁悬浮车进行其它改造，其结构简单有效，转换操作方便。

二、卷扬机通过钢缆绳驱动门盖，驱动装置(卷扬机)可以远离门盖，而安装在真空管道的边角场所，卷扬机的安装与运行维护方便，其对真空管道内的有效空间占用小。

三、隔离室空间从常压转换为真空时，隔离室空间与真空管道空间连通，其释放的空气可以由真空管道的真空设备抽走，而不必另加真空获得设备，降低成本。

上述的隔离室的侧壁上设有与隔离室连通的真空平衡通气管和常压平衡通气管，真空平衡通气管的另一端与隔离室以外的真空管道连通；常压平衡通气管的另一端并置于外界空间内；真空平衡通气管和常压平衡通气管上均设有置于外界空间中的截止阀。

这样，在隔离室空间由常压向真空状态转换时，开启真空平衡通气管的截止阀，使隔离空间内的空气通过真空平衡通气管向真空管道内释放，达到真空平衡后，再开启管道门盖，避免了管道门盖开启时的气压阻力；而在隔离室空间由真空向常压状态转换时，开启常压平衡通气管的截止阀，使隔离空间通过常压平衡通气管向外界空间吸入空气，达到常压平衡后，再开启侧门盖，避免了侧门盖开启时的气压阻力。这样，保证了管道门盖及侧门盖均在平衡压差下开启和关闭，使门盖开启容易，耗能少，损耗低，使用寿命长。

上述的管道门盖与隔墙的铰接部位位于隔墙的上部，卷扬机则位于真空管道的上壁。

这样，卷扬机及管道门盖在开启时，充分利用了真空管道内的上部空闲空间，占用真空管道的有效空间少。

上述的钢缆绕过固定在真空管道壁上的隋轮后与卷扬机相连。

通过该隋轮，可以较好地控制与调制钢缆绳及卷扬机的分布位置及钢缆绳对门盖的牵引方向；更便于卷扬机与钢缆绳分布与安装的空闲的边角场所。

上述的侧门洞与外界空间相连的具体方式为：接管的一端通过其法兰固定在侧门洞边缘的真空管道壁上，另一端与外界空间连通；侧门盖铰接在接管的法兰上。

这样，更方便侧门盖的安装，也更方便侧门洞与外界空间的连接。

下面结合附图和具体的实施方式对本发明作进一步的详细说明。

附图说明