[发明专利]汽车轮胎通用防爆限压气嘴无效
申请号: | 200710049727.9 | 申请日: | 2007-08-10 |
公开(公告)号: | CN101109463A | 公开(公告)日: | 2008-01-23 |
发明(设计)人: | 梁德富 | 申请(专利权)人: | 四川大学 |
主分类号: | F16K15/20 | 分类号: | F16K15/20;B60C29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610065*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 通用 防爆 压气 | ||
1.一种汽车轮胎通用防爆限压气嘴,其特征是:它由压杆(1)、充气弹簧(2)、分隔板(3)、压气弹簧(4)、压气碗(5)、嘴体(6)、封气橡皮圈(7)、过气孔(8)、封气碗(9)、顶杆(10)、结合密封圈(11)、通气孔(12)、压簧片(15)和嘴帽(16)构成,嘴体(6)为内部有一分隔的筒状体,其内部分隔上有一过气孔(8),压气碗(5)位于过气孔(8)上方,封气橡皮圈(7)粘于压气碗(5)底部的环形槽中,封气碗(9)位于过气孔(8)中,封气碗(9)位于压杆(1)下端并与压杆(1)为一整体,压杆(1)处于压气碗(5)和分隔板(3)中部的通孔中并可上下活动,分隔板(3)位于嘴体(6)中并与嘴体(6)以螺纹连接,压簧片(15)位于压杆(1)顶端并与压杆(1)以焊接方式连接,顶杆(10)处于嘴体(6)的下端内部,并与嘴体(6)以螺纹连接,充气弹簧(2)套于压杆(1)上并处于压簧片(15)与分隔板(3)之间,压气弹簧(4)套于压杆(1)上并处于分隔板(3)与压气碗(5)之间,嘴帽(16)套于嘴体(6)上口部并与嘴体(6)以螺纹连接,结合密封圈(11)粘于嘴体(6)下端内部的环形台阶上。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎通用防爆限压气嘴,其特征是:压簧片(15)为直径大于压杆(1)的金属片,过气孔(8)上边沿和封气碗(9)上边缘均有一圈锥面凸起,嘴帽(16)顶部有一气孔,压气碗(5)的侧面与嘴体(6)内侧之间留有间隙,嘴体(6)上口部的外壁和嘴体(6)内壁上均有螺纹,顶杆(10)上端为扁圆柱形,此扁圆柱的侧面有与嘴体(6)内部螺纹相配合的螺纹,边缘开有孔,压气弹簧(4)对压气碗(5)的弹力F=PS+f,其中,P为车胎内的最大安全空气压强,S为过气孔(8)的水平投影面积,f为充气弹簧(2)对压簧片(15)的弹力,此弹力与普通气嘴中弹簧在气门芯中的弹力相同。
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