[发明专利]可旋转折叠的便携式电动自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车，尤其涉及一种可旋转折叠的便携式电动自行车，属于便携式电动自行车的生产领域。

背景技术

自行车是一种非常重要的交通工具，因其便利、环保、实用而受到人们的喜爱，近年因为汽车增量太大，道路等硬件设施不足，以及尾气排放造成污染，政府也鼓励人们在城内尽量使用自行车作为交通工具，所以自行车行业的发展很快。随着人们需求的多样化、个性化和实用化，市场先后推出了变速自行车、便携式自行车、轻便自行车、电动自行车等。

目前，市场上的便携式自行车，以折叠自行车为主，其折叠方式主要为伸缩式和旋转式两种，一般为这两种方式的组合。伸缩式主要体现为各种直轴的分段伸缩，应用非常普及；旋转式的应用主要体现在：前后分段旋转折叠、上下旋转折叠。现有的旋转式折叠的缺陷在于：方式单一，一般只为前后旋转折叠或上下旋转折叠；旋转支点少，一般为1-3个旋转点，以上所造成的问题是折叠不够彻底，体积减小没有发挥最大作用。

另外，市场上的电动自行车，因其蓄电池、控制器等占用体积较大，所以整车体积和质量均比较大，不利于需要轻便使用的场合。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可旋转折叠的便携式电动自行车，这种自行车折叠后的体积很小，便于携带且省力、快捷。

为了实现上述目的，本发明采用以下的技术方案：

本发明包括车头、前轴、前轮、中轴、后轴、座轴、座垫、后轮、动力装置和传动装置，其中，前轴为伸缩式，包括上前轴和下前轴，中轴包括较短的上中轴和较长的下中轴，后轴为伸缩式，包括上后轴和下后轴，座轴为伸缩式，包括上座轴和下座轴，在上述结构的基础上，上中轴的后端与上后轴的上端之间通过旋转支点可旋转连接，上中轴的后端与联动杆的一端通过旋转支点可旋转连接，联动杆的另一端通过旋转支点与下座轴的上端可旋转连接，下座轴的下端与下后轴的上端之间通过旋转支点可旋转连接，下前轴的中下部与下中轴的前端通过旋转支点可旋转连接，下中轴的后端与下后轴的下端通过旋转支点可旋转连接，下中轴的中部设置有旋转按钮盒，旋转按钮盒通过两个旋转支点分别与下中轴中部的两个开口端可旋转连接；所述动力装置为：在轴管内安装有锂电池，在车轮的旋转轴承外部安装有直流电机，在车架上安装有控制盒，控制盒内安装有开关和控制器，锂电池、直流电机和控制盒之间相互通过电线和/或通信线连接，在下后轴的下方部位安装有脚踏板。

上述可旋转连接采用常规旋转连接方式，有旋转和卡紧的功能，在旋转支点上设置有按钮。这样，在上述8个旋转支点和前、后轴的伸缩作用下，本发明能折叠至很小的体积；由于电动装置占用空间极小，所以可有效减小整车折叠后的体积，并实现了电力驱动方式和人力驱动方式的并存，增强了使用灵活性。

本发明在需要折叠时，可以按照以下方法操作：(1)压下下中轴上的旋转按钮盒的按钮，然后慢慢上抬旋转按钮盒，使下中轴成小角度折叠状态；(2)松开前轴和后轴的快速松紧夹控制键，压入主锁按钮，用腹部下压车的上部至不能下压为止；(3)压下与座垫相关的旋转支点的按钮，将座垫向后下方旋转至卡进曲柄箱内；(4)将脚踏板旋转至合适位置。相反，打开本发明，可按与上述方法相反的过程来实现。

作为本发明的进一步改进，上前轴和下前轴之间采用伸缩式可旋转连接，在车头的把手的内端处设置有翻转装置，把手可在垂直方向翻转最大90度角度。所述翻转装置为常规翻转装置，有翻转和卡紧功能。在折叠本发明时，先将车头旋转180度，再将把手向下翻转90度，则可进一步缩小整车体积。

在脚踏板的轴上靠转折点位置设置有翻转装置，脚踏板可在垂直方向翻转最大90度角度。所述翻转装置为常规翻转装置，有翻转和卡紧功能。在折叠本发明的最后，将脚踏板在垂直方向翻转90度角度，可进一步缩小整车体积。

作为本发明的优选方案，所述动力装置中，锂电池安装于上前轴的管内，在上前轴的下部端口处安装有弹簧，直流电机安装于前轮的旋转轴承外围，控制盒安装于车头的横梁上。这种结构既节省空间，又便于使用。

所述传动装置中的传动链条采用彻底被附着的低维护孪生链条，其隐藏于护链壳内。这种结构既能节约空间，又不易损坏，而且传动效果好。

除必须采用其它材料的部件外，全车均采用碳钎材料。碳钎材料的质量好，不易损坏，而且质量轻，可明显降低整车的重量。

本发明的有益效果在于：