[发明专利]一种描述铁路轮轨空间动态接触状态的方法

权利要求书

1.一种描述铁路轮轨空间动态接触状态的方法，其步骤为：

a、根据车轮与钢轨型面离散数据点，生成轮、轨轮廓面；

b、按设定的列车运行速度，通过车轨-轨道耦合系统动力学计算方法，计算出每个时刻的轮对振动位移量及钢轨振动位移量，找出对应时刻车轮踏面与钢轨垂向相交形成的车轮空间迹线；

c、计算车轮空间迹线各点与钢轨的垂向距离，垂向距离最小点即为左、右侧轮轨接触点；

d、对每个时刻的左、右侧轮轨接触点进行标记，用直线将左右侧车轮和钢轨上的点连接，即得到铁道机车车辆整个运行过程中的轮轨空间动态接触状态。

2.根据权利要求1所述的描述铁路轮轨空间动态接触状态的方法，其特征在于：所述的a步中的车轮与钢轨型面的离散数据点，由现场实测得到，也可由设计图纸的轮廓离散得到。

3.根据权利要求2所述的描述铁路轮轨空间动态接触状态的方法，其特征在于：所述的a步中现场实测车轮与钢轨型面离散数据生成轮、轨轮廓面的具体作法是对实测的离散数据进行平滑，使一阶导数和二阶导数连续。

4.根据权利要求1所述的描述铁路轮轨空间动态接触状态的方法，其特征在于，所述的b步中还将轨道不平顺位移叠加到钢轨振动位移量中。

5.根据权利要求1所述的描述铁路轮轨空间动态接触状态的方法，其特征在于，所述的c步中同一时刻，车轮空间迹线各点与左、右侧钢轨的最小垂向距离不必相等。

6.根据权利要求1所述的描述铁路轮轨空间动态接触状态的方法，其特征在于，所述的c步计算车轮空间迹线与钢轨的垂向距离时，先将车轮及车轮空间迹线在铅垂方向抬高3～50mm距离。