[发明专利]航空轮胎用平衡胶片胶与平衡胶片

说明书

技术领域：

本发明涉及航空轮胎用胶，特别是航空轮胎用平衡胶片胶与平衡胶片。

背景技术：

航空轮胎在高速、高负荷的使用条件下，对轮胎的平衡性要求较高。过去使用的平衡胶片胶，不能很容易地修正航空轮胎在生产过程中由于工艺波动造成的静不平衡差度值，满足不了轮胎使用过程中对轮胎静平衡的要求，造成由于静不平衡引起的颠簸和跳动现象，另外，由于平衡胶片与轮胎内表面结合不牢，会出现脱落、掉块或其他质量问题，影响飞机的使用安全。

发明内容：

本发明的目的是公开一种比重大，又与轮胎内腔表面粘附性好，能很容易修正轮胎静平衡差度值的航空轮胎用平衡胶片胶及平衡胶片。

本发明平衡胶片胶是以天然橡胶为主原材料，还配有四氧化三铅、高耐磨炭黑、松焦油、酮胺类防老剂、硫磺、次磺酰胺类促进剂等为主要辅助材料，按一定比例经密炼机混炼而成，用平衡胶片胶制作平衡胶片。

平衡胶片胶的配方及各组分重量份用量：

原材料名称            配比(重量份)

1^#烟片胶              100

松焦油                5～10

高耐磨炭黑            20～30

四氧化三铅            200～300

酮胺类防老剂          1～3

硫磺                  2～4

次磺酰胺类促进剂      0.2～4.0

氧化锌                3～8

硬脂酸                1～3

上述配方原料经密炼机混炼制成平衡胶片胶，在平衡胶片胶的外层包覆一薄层高强力的胶料，通过预硫化方法制成平衡胶片。

平衡胶片胶中的四氧化三铅，能把胶料制成大比重胶料，提高平衡胶片对轮胎轻点的修正能力，对胶料的硫化特征没有影响。

平衡胶片外包覆的高强力胶料，以增强平衡胶片与轮胎内腔表面的粘附性能。

本发明的优点在于：该平衡胶片胶制成的平衡胶片大比重能方便容易地修正航空轮胎的静不平衡差度值，满足轮胎的静平衡性要求。平衡胶片与轮胎轻点位置的内表面胶料的粘合牢固，不会出现脱落、掉块或其他质量问题，轮胎使用安全，使用寿命延长。

该平衡胶片的使用方法：根据力矩原理，用水平式静平衡试验机测量出轮胎的静不平衡质量及其轻点位置。对静平衡性能不合格的轮胎，应进行静平衡补片。

将大比重的平衡胶片胶用开炼机以3～4mm辊距出片，再根据实测的静平衡差度值，裁取一定重量的胶片，外包覆0.5～1mm厚的高强力的胶料，放入硫化模具中进行预硫化。对平衡胶片以及轮胎被粘部位表面进行磨锉，磨锉面用汽油清洗干净，干燥。粘合工艺1：(室温硫化胶浆粘合)在磨锉清洗干燥好后的平衡胶片以及轮胎被粘部位之间涂上胶浆贴合，压滚压实，放上铁沙袋加压固化24小时以上。粘合工艺2：(中间胶片加热硫化粘合)在磨锉清洗干燥好后的平衡胶片以及轮胎被粘部位之间，粘上一块与平衡胶片磨锉面尺寸相同的粘合胶片，再用专用的硫化加压模具进行加热加压硫化粘合。平衡胶片胶被贴于静平衡性能不合格轮胎的轻点部位的胎里冠部。

具体实施方式：

通过下面给出的本发明的具体实施例，可以进一步地了解本发明，但它不是对本发明的限定。

称取1^#烟片胶1000Kg、松焦油80公斤，高耐磨炭黑250Kg、四氧化三铅2500Kg、酮胺类防老剂20Kg、硫磺30Kg、次磺酰胺类促进剂10公斤、氧化锌50Kg、硬脂酸20Kg，通过密炼机制成航空轮胎用平衡胶片胶。

将平衡胶片胶用开炼机以3-4mm辊距出片，再根据实测的静平衡差度值，裁取一定重量的胶片，外包覆0.5-1mm厚的高强力的胶料，放入硫化模具中进行预硫化，得到平衡胶片。

平衡胶片使用时的粘合方法：先对平衡胶片及轮胎被粘部位表面进行磨锉，磨锉面用汽油清洗干净，干燥，然后用下述两种方法中的一种进行补片。

(1)室温硫化胶粘合法，在磨锉清洗干燥好后的平衡胶片及轮胎被粘部位涂上胶浆粘合，压滚压实，放上铁沙袋加压固化24小时以上；

(2)中间胶片加热硫化粘合法，在磨锉清洗干净后的平衡胶片与轮胎被粘部位之间，粘上一块与平衡胶片磨锉面尺寸相同的粘合胶片，再用专用的硫化加压模具进行加热加压硫化粘合。