[发明专利]一种利用转动轮毂及轮轴的发电装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种发电装置，尤其涉及一种利用转动轮毂及轮轴的发电装置。

背景技术

众所周知，长期以来人们都在利用各种各样的能源作为动力发电。为了节约能源也在一些代步工具上设有小型发电机，如汽车上为了保证发动机的启动和蓄电池的充足电量，发动机都通过皮带传动带有一小型的发电机，使汽车在高速运动时带动发电机发电，对蓄电池进行充电，但是，这种发电机往往是小型号，低发电量，仅能对蓄电池进行补充充电，不能输出较大能量的电力以起到更大的作用。另外，还有人利用自行车的转动轮轴上的转动动能，通过一小型发电机发出少量电力用于自行车的照明，但都存在着由于结构尺寸小，使用的电机小，发出的电量少等问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足而提供一种利用转动轮毂及轮轴的发电装置，它能进行大能量的发电。其技术方案为：一种利用转动轮毂及轮轴的发电装置由轮毂、轮轴、定子线圈、转子线圈等组成，定子线圈嵌接于固定在支承板上的定子中或不转动的轮轴上，转子线圈固接于轮毂或轮轴上，形成磁力切割，产生电流。

所说的转子线圈也可由多片永磁体构成。

为了更好的利用轮毂的转动，可在轮毂内侧增设一固定板，板上固定一圆环形摩擦片，带有摩擦轮的发电机固定于支承板上，摩擦轮与摩擦板相接触，从而通过摩擦带动发电机转动发电。

使用本发明一种利用转动轮毂及轮轴的发电装置时，以轿车为例，对驱动轮来说，轮毂与轮轴同时转动，这时转子线圈固定在轮轴上，定子及嵌接在定子内的定子线圈固定于轿车的底盘上，而对从动轮来说，轮毂转动，轮轴不转动，这时转子线圈固定于轮毂内侧上，定子线圈固定于轮轴上，这时候轿车开动时，定子线圈和转子线圈发生相对转动，切割磁力线产生电流。

从本发明的技术方案可以看出，由于采用在转动的轮毂或轮轴上设置转子线圈，在不转动的轮轴或汽车底盘上设置定子线圈，可以充分利用汽车在行进时的动力发出较为强大的电力，这部分电力存入车上的蓄电瓶，并通过逆变器转换输出后，完全可以通过一较大功率的电机带动汽车前进，可以节能30-50％，完全达到本发明的发明目的。本发明还可广泛应用于火车，轮船等代步工具上。

附图说明

图1是本发明一种利用转动轮毂及轮轴的发电装置用于轿车驱动轮时的结构示意图；

图2是本发明一种利用转动轮毂及轮轴的发电装置用于轿车从动轮时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详述：

实施例1，参见图1，一种利用转动轮毂及轮轴的发电装置由轮毂1、轮轴2、定子线圈4、转子线圈5等组成，定子线圈嵌接于固定在支承板3上的定子6中，转子线圈固接于轮轴上，形成磁力切割，产生电流。

实施例2，参见图2，一种利用转动轮毂及轮轴的发电装置由轮毂1、轮轴2、定子线圈4、转子线圈5等组成，定子线圈嵌接于固定在不转动的轮轴上，转子线圈固接于轮毂上，形成磁力切割，产生电流。本实施例的转子线圈由多片永磁体构成。本实施例为了更好的利用轮毂的转动，在轮毂内侧设有一固定板，板上固定一圆环形摩擦片，带有摩擦轮的发电机固定于支承板上，摩擦轮与摩擦板相接触，从而通过摩擦带动发电机转动发电。