[发明专利]钢绞线整束挤压锚索拉索

说明书

技术领域：

本发明涉及的是一种大型建筑工程采用的拉索，一种整束挤压锚索拉索。

背景技术：

目前，我国桥梁、体育场馆等大型建筑采用的拉索，主要有冷铸锚拉索、热铸锚拉索和夹片式锚索。而挤压式锚固方式的拉索由于在实践中容易滑脱，而几乎没有采用。由于冷铸锚、热铸锚和夹片锚拉索这三种形式，锚头尺寸比较大，成本较高。为此申请号为03271782.2的实用新型专利公开了一种整束挤压锚结构形式的拉索，虽然解决了锚头尺寸比较大，成本较高的问题，但还存在以下不足之处：

1、锚碇套全长均为挤压，当索体钢绞线根数较多时，相应锚碇套较长，在挤压过程中会出现锚碇套弯曲的现象，不利于后期工序的进行，并会影响整个索体的质量。

2、当索体吨位较大时，有可能出现钢绞线滑移的情况。

3、挤压完后，端头钢绞线处于与空气接触的外露状态，水或水汽会沿钢绞线钢丝的间隙进入锚碇套内腐蚀钢绞线，达不到好的防腐效果。

4、对于6根以上钢绞线束，由于钢绞线需要多层排布，中间层的钢绞线比外层的钢绞线受到的挤压力小，容易滑脱。

5、当张拉力较大或高频震动时，钢绞线在挤压套的通孔内直径变小后，有可能滑脱。

发明内容：

本发明要解决的技术问题是：提供一种改进了的钢绞线整束挤压锚索，它可使锚索的每一根钢绞线在挤压时，都可以受到足够的挤压力，解决钢绞线不能可靠锚固，受高频震动后易滑脱，以及已有冷铸锚、热铸锚和夹片锚拉索这三种形式存在的锚头体积大，制作成本高的问题。

解决上述技术问题的技术方案是：一种钢绞线整束挤压锚索拉索，由钢绞线索体及其两端的锚固件组成，所述的锚固件分为锚固单元和密封单元，锚固单元包括挤压锚碇套、螺母、端盖及辅助锚固部件，端部有端盖，挤压锚碇套内钻有与被挤压钢绞线根数相等的N个钢绞线嵌装孔，钢绞线放置在挤压锚碇套钢绞线嵌装孔内并与挤压锚碇套挤压为一体，密封单元主要部件包括密封筒、密封圈、防腐材料，挤压锚碇套端部有外螺纹，密封筒一端通过外螺纹套在挤压锚碇套端部，套在索体上的密封圈和约束圈依次置于密封筒另一端内，压盖通过密封筒内螺纹上在密封筒上，密封筒内充满防腐材料，N的取值范围是2≤N≤1000。

由于采用上述结构，本发明之钢绞线整束挤压锚索拉索具有以下有益效果：

1、锚索采用整束挤压、而各根钢绞线独立受力的制索方法，提高了钢绞线的均匀受力，挤压锚碇套外的钢绞线不受损伤，使索的可靠性、耐久性得到提高。该锚索做静载试验，锚固效率及延伸率都较普通锚索高。

2、锚索的锚头部分分为两段，一段挤压锚固，后一段为密封作用。挤压锚碇套前端用压盖将端面钢绞线密封，后端用密封筒进行密封，使钢绞线处于全密封状态，所有连接处用密封胶密封，防腐性能好。

3、挤压锚碇套内钢绞线嵌装孔各孔之间间距小于30mm，使钢绞线由索到挤压锚碇套之间的夹角小于30’，锚头中钢绞线相对于其它形式的拉索锚更为集中平行，减少了钢绞线由于弯曲而额外承受的弯曲应力，从而降低了钢绞线承受的疲劳应力上限，提高了拉索的疲劳寿命。

4、当钢绞线根数较多时，在挤压锚碇套内孔与孔间切开一条贯穿的缝隙，缝隙宽度为0.2～4mm，受挤压后缝隙变形，增加中心部份挤压锚碇套的变形量，可以更可靠的握紧钢绞线，以适应由于生产误差造成的不同直径钢绞线的挤压锚固。

5、由于在端部放置使钢绞线胀大的零件，使钢绞线握裹更可靠，提高了锚固的可靠性。

6、应用领域广，不仅用于桥梁、建筑拉索，还可用做体外索及对回缩量要求高的短预应力索。

下面，结合附图和实施例对本发明之钢绞线整束挤压锚索拉索的技术特征作进一步的说明。

附图说明：

图1：本发明一种钢绞线整束挤压锚索拉索的结构示意图(一端为例)；

图2：挤压锚碇套结构示意图；

图2-1：主视剖视图，图22：图2-1的A向视图；

图3：用于制作整束挤压锚索的拉索结构示意图之一；

图4：用于制作整束挤压锚索的拉索结构示意图之二；

图5：端盖有凸台、钢绞线端部放置有使钢绞线胀大零件的挤压锚碇套端部结构示意图；

图6：锥形套结构示意图。

图中：