[发明专利]车用数码遥控无触点防盗抢电源总开关

说明书

技术领域

本发明涉及一种适应于各种车辆的防盗抢的数码遥控无触点电源总开关。

背景技术

目前，市场上使用在各种车辆上的数码遥控装置，只是对车辆门锁进行遥控，存在不足是：1、不能从根本上对车辆实施防盗抢控制，不能对电源实施有效地控制，盗贼只要进入车内将接收器电源断开就能将车辆盗走。对出租司机在受到抢劫威协时不能实施有效的远程控制，如顺从抢劫者，车主将受到不必要的经济损失；如不顺从抢劫者，驾驶人员将受到生命和精神上的威协。2、在对车辆电器进行维修时必需将蓄电池电极断电才能进行维修，久而久之蓄电池电极将受到损坏，给车主带来不必要的经济损失，电极损坏后造成电液溢出造成对环境的污染还会对维修人员造成不必要的伤害。

目前，市场上各种车辆使用的电源总开关多采用电磁式电源总开关，其原理是当点火开关接通电源，电磁式电源总开关中的线圈通电产生磁场将衔铁吸合，衔铁推动动触点与两静触点短路，以使车上部分用电器通电运行，存在的不足是：1、功率小，供电范围小，如车上的前大灯、空调系统、起动机等过电流大的用电器，现有技术的电源总开关无法对其进行控制；2、现有技术的电源总开关在长时间过电流工作，容易产生过热，造成触点烧蚀和粘连，线圈长时间过热工作，容易造成短路、线圈烧坏，而且在对车辆大电流用电器进行维修时，必须将电瓶一端断开，才能进行维修，将使有些记忆数据丢失，且易造成电瓶接线柱接触不良，导致整车无法正常工作。随着我国道路交通条件的改善，人们对车辆的智能化及舒适度要求不断提高，现有技术的上述缺陷也尤为突出。

发明内容

本发明的发明目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种工作安全、稳定、可靠性好、适应电压电流范围广、不受各种环境条件影响、基本无需维修，适合各种中低档轿车及所需采用防盗设施的场合使用的数码遥控无触点防盗抢电源总开关。

本发明的技术方案是车用数码遥控无触点防盗抢电源总开关的控制电路为直流开关控制电路，其直流开关控制电路为：数码遥控接收装置和可控硅KG1、KG2阳极并联与电源正极连接，可控硅KG1的控制极和数码遥控接收装置输出端开关JK2连接，可控硅KG2的控制极和数码遥控接收装置输出端开关JK1连接，可控硅KG1阴极和电容C一端及可控硅KG3的门极触发开关K5一端并接于用电器RW、可控硅KG3一端，电容C和电阻R串联，电阻R另一端和用电器RW、电磁铁另一端并接于电源负极，可控硅KG2的阴极接入电容C和电阻R的联接处，数码遥控接收装置有接收天线，门极触发开关K5另一端和可控硅KG3的门极连接，可控硅KG3和电磁铁有断电开关K6。当电压为零电压时可控硅KG3自动断电。电磁铁是用来开启发动机引擎盖用的，只有在可控硅KG1导通时电磁铁靠开关K1导通才能工作，因为此开关电路是从车辆的源头蓄电池开始实施控制的，所以能有效地起到防盗作用。

数码遥控接收装置输出端开关JK1、数码遥控接收装置输出端开关JK2、数码遥控接收装置输出端开关JK3、数码遥控接收装置输出端开关JK4为数码遥控接收装置内置，由遥控器分别控制所需控制终端。

数码遥控接收装置靠遥控发射装置控制，数码遥控发射装置可以采用多种方式，如：手机、电话、手持遥控器等。

本发明通过对电源实施有效地控制用来控制全车总电源和发动机引擎盖的开启，进而从根本上对车辆实施防盗抢控制。与现有技术相比，具有工作稳定、安全可靠、适应电压电流范围广、在车辆报废期内只要不是人为所至无需对其进行维修、能有效提高整车防盗抢性和安全性，不受各种环境条件影响，适合各种中低档轿车及所需采用防盗设施的场合使用。

下面将结合附图提供的实施例对本发明进一步详述。

附图说明

附图是本发明的结构示意图。

具体实施方式

附图中，1为电源；2为数码遥控接收装置；3为接收天线；4-1为大功率可控硅KG1；4-2为可控硅KG2；4-3为可控硅KG3，5为电容器C；6为电阻R；7为全车用电器RW；8-1为门极触发开关K5；8-2为断电开关K6；9为电磁铁；10为电源负极(为公用负极搭铁线)；11为数码遥控接收装置输出端开关JK1；12为数码遥控接收装置输出端开关JK2；13为数码遥控接收装置输出端开关JK3；14为数码遥控接收装置输出端开关JK4。