[发明专利]汽车纵梁的强化方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车制造行业车架制造领域，涉及汽车纵梁的强化方法。

背景技术

汽车制造行业为进一步提高车辆的承载能力，同时降低车辆的自重，在车架的制造中往往采用提高强度的措施。目前广泛采取的办法有两种：一是采用高强度钢板，汽车纵梁生产厂直接利用其进行生产，目前国内达到的强度级别最高达到610MPa级；第二个办法是提高纵梁零件的厚度，即采用更厚的钢板或用双层纵梁。前者提高零件强度有限，后者大大增加了车辆的自重。

发明内容

为了在不增加汽车纵梁自重的情况下提高汽车纵梁强度，本发明提出一种汽车纵梁的强化方法，其特征在于：采用感应热处理的方法对汽车纵梁进行强化，具体步骤为：把加工成形后的汽车纵量梁进行感应加热淬火；再进行感应加热回火。

上述技术方案中，感应加热淬火是利用仿形感应器对汽车纵梁进行连续式扫描加热和喷液淬火冷却；感应加热回火是利用感应加热对零件进行连续式扫描加热回火。

应用该强化方法生产纵梁，采用普通强度的板材，不采用高强度板；零件成型并完成孔加工后再热处理，热处理后直接进行装配，而不是热处理后再加工。

具体实施方式

汽车纵梁的加工流程为：钢板成形、冲孔等机械加工，得到完全成形的汽车纵梁——感应加热淬火——感应加热回火——清理、涂装。其中感应加热淬火工艺为：利用仿形感应器对对纵梁零件进行连续式扫描加热和喷液淬火冷却；感应加热回火为利用感应加热对零件进行连续式扫描加热回火。

其中，感应加热回火温度为：500～650℃，属于高温回火类型。

该方法应用于EQ3260车架纵梁的强化，强化效果为：抗拉强度820MPa级(820-850MPa)，冲击功(A_KV2)150J。