[发明专利]铸造火车车轮的退行式浇注系统

权利要求书

1.一种铸造火车车轮的退行式浇注系统，其特征在于，包括：

浇注套管组件，用于浇注钢水，包括伸入铸件腔内且位于中芯上端面的小浇注套管；

液压升降浇注台，用于在浇注过程中当钢水液面上升到稍高于所述小浇注套管的下端面时，所述液压升降浇注台自动下降，使所述钢水液面与所述小浇注套管下端面的相对高度不变；

浇注模具装置，由所述液压升降浇注台支撑，包括扣合的下石墨型和上石墨型，所述下石墨型内设置下砂衬，所述下砂衬的中心通过芯座设置开设有补缩通道的中芯，所述中芯的内部埋入有耐火材料浇口；所述上石墨型内设置上砂衬，并与所述下砂衬形成模具铸件腔。

2.根据权利要求1所述的铸造火车车轮的退行式浇注系统，其特征在于，所述耐火材料浇口的内部为近球形空腔，所述近球形空腔的上部设置钢水进口，每侧设置至少一个与所述钢水进口的轴线呈30°～70°夹角的内浇口。

3.根据权利要求1所述的铸造火车车轮的退行式浇注系统，其特征在于，所述浇注套管组件包括由浇包水口和水口塞头组成的浇注开关组件，所述浇注开关组件的下部连接大浇注套管，所述大浇注套管下部连接小浇注套管。

4.根据权利要求3所述的铸造火车车轮的退行式浇注系统，其特征在于，所述大浇注套管和小浇注套管为耐火材料制品，所述大浇注套管和小浇注套管外套设有加固强化作用的支撑套管。

5.根据权利要求3或4所述的铸造火车车轮的退行式浇注系统，其特征在于，所述大浇注套管和支撑套管通过快换机构与所述浇包水口连接。

6.根据权利要求1所述的铸造火车车轮的退行式浇注系统，其特征在于，所述浇注模具装置与一套箱连接，所述套箱携带所述浇注模具装置位于所述液压升降浇注台上。

7.根据权利要求1所述的铸造火车车轮的退行式浇注系统，其特征在于，所述中芯之上设置有冒口和铸件腔的分隔片，所述分隔片的中心开设有供所述小浇注套管插入所述铸件腔且作为补缩通道的插入孔。