[发明专利]全封闭式节能两轮摩托车无效

专利信息
申请号: 200710055332.X 申请日: 2007-02-12
公开(公告)号: CN101244738A 公开(公告)日: 2008-08-20
发明(设计)人: 孙玉林 申请(专利权)人: 孙玉林
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62J17/08;B62H1/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 136200吉林省辽源市龙山*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 封闭式 节能 摩托车
【说明书】:

一、技术领域

发明涉及一种全封闭式节能两轮摩托车,属于交通工具领域,特别是一种全封闭式节能两轮摩托车。

二、背景技术

目前两轮摩托车在路上行驶都没有全封闭车外罩,一但刮风下雨天气,驾驶员外出上班办事等活动就很不方便,尤其是冬天,更是苦不堪言。

三、发明内容

本发明目的是设计一种具有全封闭式节能两轮摩托车,它具有流线型外罩,方便操作,舒适的驾驶室,自动向上开起车门,车门下方有自动脚踏门。驾驶室前座舱能前后自由滑动,自动控制停放摩托车两侧有升降轮,靠电机驱动的前摩托车车轮即节能又环保。

本发明的具体方案是:一种全封闭式节能两轮摩托车,包括:车架(11)流线型外罩(1)与车架(11)相连接,车前轮(12)固定在车架(11)的前部,后车轮(20)固定在车架(11)的后部,操纵把(3)于前减震器(2)和前轮(12)相连接,发动机(19)固定在车架(11)的中间部位,驾驶座(10)在发动机(19)上部固定在车架(11)上,发动机(19)是通过传动带或传动轴驱动后车轮(20)前车轮(12)靠车轮毂上安装的永磁无刷直流电机(13)驱动,电机(13)与前车轮(12)组合在一起,驾驶室内上座舱(4)、(7)是两个分离开的半圆型驾驶室上座舱,前半圆座舱(4)与后半圆座舱(7)下设有滑动轨道(6),前半圆座舱(4)能自由的前后滑动,前座舱(4)和后座舱(7)都固定在车架(11)上,打开门锁(18)时车门(8)能在气顶杆(5)支力下向上开起,车门锁(18)与车架(11)相连,车门(8)下面有自动脚踏门(14)在临时停车时,双脚能从脚踏门(14)踏地,防止车体侧翻,双脚拿回时脚踏门(14)能靠门上的回位簧自动关上,车要停放时,车两侧有自动升降轮(16),升降轮(16)与摇臂轴(15)、摇臂(17)、手拉杆(19)相连接。停放车时拉起手拉杆(9)两侧升降轮(16)就同时落地,反之就升起升降轮(16)手拉杆(9)内有卡簧防止手拉杆(9)上下移动。

四、附图说明

图1为整体结构图。

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