[发明专利]液力机械式自动变速器装置

权利要求书

1.一种液力机械式自动变速器装置，由变速器部分(1)、液压控制部分(2)和控制单元(3)组成，其特征在于所述的控制单元(3)分别与变速器部分(1)、液压控制部分(2)相连；所说的变速器部分(1)包括外部结构一致、互为倒置、表面相接触安装且轴心线相互平行的主动锥台体(5)和从动锥台体(6)，还包括装在主动锥台体(5)左端的齿轮箱(4)和装在主动锥台体(5)内腔主油道内的换档活塞(8)以及驱动换档活塞(8)的换档选择缸(7)；所说的主动锥台体(5)和从动锥台体(6)的锥面上加工有多个位置相同且直径相等的圆孔，主动锥台体(5)的圆孔内装有可沿圆孔伸出外表面的多组柱塞，柱塞油道(17)与主动锥台体(5)内腔主油道连通。

2、根据权利要求1所述的液力机械式自动变速器装置，其特征在于，所述的齿轮箱(4)包括主动锥台体输入连接齿轮(14)，所述的主动锥台体(5)由固连为一体的主动锥台体的外体(15)和主动锥台体的内体(16)组成，主动锥台体的内体(16)的小端台面上装有主动锥台体输入连接齿轮(14)，主动锥台体(5)通过支撑轴承(19)装在支撑轴(18)上，支撑轴(18)两端固定在自动变速器的箱体上。

3、根据权利要求1所述的液力机械式自动变速器装置，其特征在于所述的主动锥台体(5)和从动锥台体(6)上的圆孔个数按锥台体表面从小到大等份分层，逐次递增布置。

4、根据权利要求1所述的液力机械式自动变速器装置，其特征在于所述的从动锥台体(6)由从动锥台体的外体(20)、支撑架(21)、输出轴(22)、连接器(23)组成，所说的从动锥台体的外体(20)通过支撑架(21)装在输出轴(22)上，支撑架(21)的外端与从动锥台体的外体(20)连成一体，内端与输出轴(22)采用键齿配合，用于连接传动轴的连接器(23)固定在输出轴(22)的右端，输出轴(22)通过轴承固定在自动变速器的箱体上。

5、根据权利要求1所述的液力机械式自动变速器装置，其特征在于所述的齿轮箱(4)包括通过花键套装在输入轴(9)上的前进档(D)和倒档(R)齿轮组(10)、套装在该齿轮组两侧的前进档(D)液压换档缸(11)和倒档(R)液压换档缸(12)、通过轴承固定在主动锥台体的支撑轴(18)上的主动锥台体输入连接齿轮(14)以及与主动锥台体输入连接齿轮(14)常啮合的倒档中间齿轮(13)，所说的前进档(D)和倒档(R)齿轮组(10)由连为一体的前进档(D)齿轮和倒档(R)齿轮组成，前进档(D)齿轮由前进档(D)液压换档缸(11)驱动可与主动锥台体输入连接齿轮(14)啮合，倒档(R)齿轮由倒档(R)液压换档缸(12)驱动与倒档中间齿轮(13)啮合，主动锥台体输入连接齿轮(14)的内轴右端与主动锥台体(5)固定连接。

6、根据权利要求1所述的液力机械式自动变速器装置，其特征在于所述的换档选择缸(7)包括多层逐级套合为筒状的多级缸(26)、套装在多级缸(26)的小口端内的内缸(27)，外壳(24)套装在多级缸(26)和内缸(27)的外侧，外壳(24)和多级缸(26)的右端口由外壳阀体(25)密封固定，外壳(24)的左端口与内缸(27)的外表面之间装有密封环(b1)，支撑轴(18)穿过内缸(27)和外壳阀体(25)，外壳阀体(25)与支撑轴(18)之间装有两个密封环(b2、b3)，外壳阀体(25)上加工有液压进油口(A1)，液压进油口(A1)与多级缸(26)、内缸(27)和外壳阀体(25)内表面形成的压力区连通，内缸(27)左端连接换档活塞(8)。

7、根据权利要求6所述的液力机械式自动变速器装置，其特征在于所述的换档活塞(8)为圆环柱体，其外环的表面加工有环形油道(31)，环形油道(31)上均布多个相同直经油道孔(30)，油道孔(30)与圆环柱体内环上的中心油道(29)相通，圆环柱体的内外表面分别与支撑轴(18)表面和主动锥台体的内体(16)的中心内环配合，圆环柱体与支撑轴(18)之间形成的间隙为中心油道(29)，该油道通往换档选择缸(7)中内缸(27)的油道。