[发明专利]发动机金属气缸垫表面辊涂橡胶及缸口焊接增厚加工工艺

说明书

技术领域

本发明属于机械制造技术领域，涉及一种汽车发动机部件加工工艺的改进。

背景技术

目前，随着汽车工业的飞速发展，带动汽车质量不断提升，但在我国发动机气缸垫生产领域的技术却一直处于落后状态，以前所使用的石棉冲刺板，缸口用金属板包边，不能解决环保的问题，也达不到使用标准，现在国际上要求汽车排放标准达到欧IV、欧V所以必须采用全金属气缸垫，气缸增厚，有的是0.1mm钢板翻边，有用密封线凸起，也有的是丝网印线但仍达不到最佳效果。而在气缸垫金属板表面涂层，现多数采用挂涂、有喷涂、也有淋涂等涂层工艺，上述方法生产出的气缸垫均很难达到欧IV、欧V汽车排放标准。

发明内容

本发明的目的是：

提供一种发动机金属气缸垫表面辊涂橡胶及缸口焊接增厚加工工艺，它解决了缸口焊接增厚的问题和气缸垫金属板表面涂胶的问题，使气缸垫在使用过程中可达到欧IV、欧V汽车排放标准。

本发明的加工工艺是：

1、将金属气缸垫套放固定在夹具底板上，再叠放增厚片，增厚片直径大于气缸垫上的缸口直径3-4.5mm，用夹具上压板压紧固定在夹具底板上，每个夹具上压板均将增厚片外边缘露出，通过激光焊机走合焊接，激光焊机的激光焊点走动脉宽在0.3-10ms，使气缸垫与增厚片边缘熔接为一体。

2、将焊有增厚片的气缸垫送入冲压机床，冲压出缸口，此时的缸口内边缘厚度是气缸垫与增厚片的厚度，即缸口内边缘增厚0.08-0.15mm。

3、将上述加工的增厚气缸垫送入辊胶机辊胶。

4、将辊胶后的气缸垫送到180-250℃的硫化室硫化，硫化结束后再把气缸垫送到低于50℃环境下干燥8-20分钟。

本发明的辊胶机结构是：

在输入传送带和输出传送带之间设有上、下对辊，下辊为主动辊、上辊为被动调节辊，在被动调节辊侧边还设有副被动调节辊，在被动调节辊和副被动调节辊之间的上方设有自动喷胶嘴，在输入传送带的上方设有自动送件装置。

本发明的有益效果是：

采用该工艺加工出的金属气缸垫密封性能好，结构坚固，节约材料、节省资源、节省入力提高产能、提高功率延长发动机的使用寿命，在使用过程中完全可达到欧IV、欧V汽车排放标准，符合现代环保要求。

附图说明

图1是本发明的辊胶机结构主视图；

图2是本发明的辊胶机俯视图；

具体实施方式

辊胶机如图1、2所示，1是输入传送带、2是输出传送带、3是自动送件装置、4是主动辊、5是被动调节辊、6是副被动调节辊、7是自动喷胶嘴、8是传送带动力电机、9是原科件。

实施例1：

以上海华普汽车和重庆力帆汽车的GL18型发动机气缸垫为例，前期准备，首先分别将金属板冲压出发动机气缸垫外形，用0.1mm金属板冲压出增厚片备用，增厚片直径比缸口直径大4mm，先将夹具底板固定在激光焊机操作台上。

将金属气缸垫套放固定在夹具底板上，再叠放增厚片，增厚片直径大于气缸垫上的缸口直径4mm，用夹具上压板压紧固定在夹具底板上，每个夹具上压板均将增厚片外边缘露出，通过激光焊机走合焊接，激光焊机的激光焊点走动脉宽在5ms，使气缸垫与增厚片边缘熔接为一体。

将焊有增厚片的气缸垫送入冲压机床，冲压出缸口，此时的缸口内边缘厚度是气缸垫与增厚片的厚度，即缸口内边缘增厚0.1mm。

将上述加工的增厚气缸垫送入辊胶机辊胶。

将辊胶后的气缸垫送到190-210℃的硫化室硫化，硫化结束后再把气缸垫送到低于50℃环境下干燥15分钟。

风冷、检验合格、入库。