[发明专利]唧筒的自动泄压装置

说明书

技术领域

本发明涉及唧筒的自动泄压装置，尤其涉及一种在唧筒内油液满时，可自动解除唧筒真空状态的装置。

背景技术

如图10所示，为现有唧筒的部分结构剖视图，当拉动拉杆60作活塞运动时，可将唧筒筒体61内的空气经通气道62与活塞管63向下排出，此时，筒体61储油空间611内的空气在逐渐被抽离的状态下将会产生一似真空的吸力，同时通过油管64连通储油空间611以及外界所欲汲取的油液，上述吸力可将外界油液经油管64逐渐吸入至筒体61储油空间611中，在油液渐满时，筒体61内的浮筒65因液面的升高而上升，之后浮筒65上方的封阻端651将抵压于通气道62与储油空间611之间的开口621，并经拉杆60拉动后，可将活塞管63与通气道62中的空气几乎排出，并于活塞管63与通气道62中形成另一几近真空的状态；其中，在此真空状态下，浮筒65的封阻端651更紧密地抵压于开口621，且拉杆60呈无法拉动状态，由此可知，筒体61内油液已满，此时，可手动按压唧筒上的泄压阀66，使外界的空气进入通气道62中，以解除通气道62与活塞管63的真空状态。

上述油液满溢的防止与泄压的技术，是视拉杆60是否可拉动来判断，并手动按压泄压阀66以执行泄压；但是，借助手动执行泄压明显不便，且若使用者因力气过大，于真空状态下继续强行拉动拉杆60作排气动作，有可能造成唧筒内部组件如封阻端651的损坏，致使油液可能满溢至通气道62中，造成污染。

于是，可知现有技术由手动泄压的方式实是不便，故，若能设计出一于油液满时自动执行泄压的装置，对于唧筒的使用将会更为便利。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种唧筒的自动泄压装置，在储油空间中油液满时，经自动泄压装置的设计，可自动执行泄压，使唧筒内外的空气相通，从而解除唧筒内的真空状态，且于自动泄压时，使用者可得知唧筒内的油液为已满状态。

本发明的目的是由以下技术方案实现的。

本发明唧筒的自动泄压装置，其特征在于，包括：一筒体，具有一储油空间，该筒体顶部设有一顶盖，该顶盖中设有一通气道；一排气装置，是与顶盖连接并与通气道相通；一管件，其贯穿设于该顶盖中，该管件的顶、底端分别具有一对应外界的上开口以及一对应该储油空间的下开口，管件上、下开口之间形成一中空部，且管件周侧具有一气孔，该储油空间经下开口、中空部、气孔、通气道而与排气装置相通；一第一杆，是设于管件中空部之中，且第一杆顶端自外界而由上朝下对应管件上开口作开合封阻；一第二杆，是穿过管件的下开口，且第二杆顶端位于中空部内的第一杆下方，该第二杆底端位于管件下开口的下方，且位于下开口下方的第二杆周侧设有一封阻组件，该封阻组件对应管件下开口作开合封阻；一控制装置，位于储油空间内并连接于第二杆近底端处，供控制第一、第二杆上下动作。

前述的唧筒的自动泄压装置，其特征在于，所述控制装置包括一浮筒、一驱动件、一轴杆、一连接件、一主动齿轮、一从动齿轮；该浮筒位于储油空间中，该驱动件位于浮筒上方，且驱动件一侧与轴杆连接，另一侧与浮筒一侧相抵接，该轴杆对应主动齿轮轴心而穿设，该主动齿轮与从动齿轮对应啮合，该主、从动齿轮分别以其轴心位置与连接件相枢设，且该连接件一侧与顶盖连接；该第二杆靠近底端的杆身设有一齿条，该齿条位于封阻组件下方，且该齿条对应从动齿轮啮合；该排气装置是一顶、底两端分别连接于该顶盖与筒体底部的活塞管，该活塞管与顶盖的通气道相通，而该浮筒对应活塞管而圈绕设置，且驱动件呈U字形而套于活塞管两侧，并以其U字形开口的一侧对应轴杆两端而连接；该活塞管内设有一拉杆与一活塞，该活塞设于拉杆一端，该拉杆的另一端穿经顶盖而出，且该筒体底部中央设有一位于活塞管内的排气单向阀。

前述的唧筒的自动泄压装置，其特征在于，所述第一杆顶端周缘设有一上封闭环，该第一杆通过该上封闭环对应管件的上开口而开合封阻。

前述的唧筒的自动泄压装置，其特征在于，所述封阻组件包括一封阻部与一弹性部，该弹性部底端设于第二杆周侧，该弹性部顶端设有封阻部，该封阻部对应下开口并借助该弹性部而上下动作。

前述的唧筒的自动泄压装置，其特征在于，所述顶盖设有一供相通外界与储油空间的孔道，且该孔道与通气道相通，该管件设于孔道中，顶盖设有一供油液进出的油孔。

前述的唧筒的自动泄压装置，其特征在于，所述第二杆顶端与第一杆底端为同轴向连接。