[发明专利]电动车控制器外壳

说明书

技术领域

本发明属于电动车领域的一种控制器，更具体的讲是属于一种电动车控制器外壳。

背景技术

电动车包括电动自行车、电动三轮车、电动摩托车、电动滑板车等，其控制器是电动车的中枢控制部分，需要具有很好的防水、防震、散热等性能，否则会导致电动车的工作不正常乃至操作失灵。尤其是滑板车的控制器，其安装位置比较低，容易受到浸水的影响，所以防水就显得更为重要。

目前现有控制器的缺点是：

1.外壳密封性不好。表现在由侧面端盖出线，打胶时很容易产生气泡、漏胶，以至电路板很容易遭受水汽侵袭。

2.安装、维修十分不便。表现在两侧端盖安装工艺繁琐，打胶困难，而且拆装、维修也很费力。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种密封性能好、安装稳固、维修方便、有利于功率管散热的电动车控制器外壳。

本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种电动车控制器外壳，包括电路板、上盖型材、压条和底壳；电路板嵌装在上盖型材和底壳之间；所述上盖型材下底部设置有竖直方向的支撑板，所述支撑板的一侧设置有用于固定电路板的压条，所述底壳的一侧面的内外两侧均设置有出线槽。

本发明还可以采取以下的技术方案：所述底壳带出线槽的侧面中，内侧面比外侧面高；所述上盖型材内侧有一条细长的凹槽，所述凹槽和所述出线槽配合用于电线的输出；所述底壳的出线槽左右相对的两个侧面的内侧比外侧低；所述压条上设置有螺钉孔。

本发明与现有技术相比具有显著的优点和有益效果，具体体现在以下几个方面：

1.本发明底壳的一侧面的内外两侧设置有出线槽，上盖型材的内侧有一凹槽，实现了侧面出线，无需安装端盖，且利于防水。

2.本发明采用压条固定功率管，可以减少一半的螺钉孔，降低了工艺的复杂程度，并且节约了成本。

3.本发明底壳的内侧比外侧矮一些，增强了防水功能。

4.本发明采用上盖型材和底壳通过四个螺钉紧固的方式，可以很简单地对电路板进行定位、安装和维修。

附图说明

图1是本发明的截面示意图；

图2是本发明的上盖型材示意图；

图3是本发明的底壳示意图；

图4是本发明的底壳的下底面示意图；

图5是本发明的立体图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明实施例做进一步详述：

参见图1、图2：本发明的电动车控制器外壳，包括电路板4、上盖型材3、压条5和底壳2，电路板4嵌装在上盖型材3和底壳2之间。所述上盖型材3的支撑板16设置有压条5，压条5的中间向内凹进，紧贴上盖型材3的支撑板16，并由螺钉6固定在上盖型材3的支撑板16上，压条5实现了对功率管9的散热、定位以及电路板4的安装定位，并且由于一个压条5可以固定两个功率管9，就可以减少一半的螺钉孔，从而简化了工艺。上盖型材3的内侧有一凹槽8，凹槽8使电线须经过一定向上的弧度才能输出，对于防水密封有较好的作用。由于电路板4上电容10过大，上盖型材3设置凹槽7将电容10上端的一小部分包含在里面，既节省了空间又固定了电容。

参见图3、图4：本发明底壳2的一侧面设置有多个出线槽12，内外两侧均有设置且内侧比外侧高一些，不但实现了从侧面出线，省去了安装端盖的麻烦，简化了工艺，而且对防水也有一定的作用。出线槽12设置的数量和大小依据实际情况而定，最佳的要求是成一条线状布置，且尽量靠近上盖型材3。所述底壳2的下底面的四周设置有多个贯通的凹槽11，用于灌胶密封，取代了以往从端面灌胶的方式，所述凹槽11与所述出线槽12相通，在灌胶时，从凹槽11中灌注的硅胶能够对出线槽12产生很好的密封效果并固定住相应的电线。所述底壳2的两个相对的侧面，其内侧面13比外侧面14低一些，有助于增强控制器的防水功能。

参见附图4：所述上盖型材3与底壳2所对应的四个角上均设置有螺钉孔15，螺钉1通过螺钉孔15将上盖型材3与底壳2紧固安装。因为螺钉孔15的位置位于凹槽11内，且和凹槽11是贯通的，当螺钉孔15处旋上螺钉1时，将上盖型材3与底壳2紧固起来后，可以从底壳2的底面进行灌胶，从而使上盖型材2与底壳3的密封性更好。大大地提高了控制器整体的密封性能。