[发明专利]深基坑坡道结构

说明书

技术领域

本发明属于建筑工程装置，尤其是一种深基坑坡道结构。

背景技术

基坑的挖掘是建筑施工过程中的一项重要的施工环节，它对施工造价及施工工期等起着重要作用。目前，在基坑的挖掘过程中，随基坑向下挖掘而在基坑的侧边构建一个供挖掘机、铲土车及运输车等行驶的坑内坡道，为保证挖掘机、铲土车及运输车等车辆的安全地行驶，该坑内坡道的坡度不宜太陡，一般小于20度，挖掘机沿坑内坡道行驶到基坑内继续挖掘土方，其挖掘后的土方被装入运输车并被运输车从坑内坡道运出。这种从基坑侧边向基坑内延伸而建立的坑内坡道只适用于挖掘深度较浅的基坑，而对于深基坑的土方挖掘，则需要构建一个非常长的坑内坡道用于挖掘机、铲土车及运输车的行驶，例如：当需要挖掘一个20米深的基坑，如果坑内坡道的角度为15°，则构建的坑内坡道的长度将达到120米。在实际施工现场，深基坑内往往达不到所需要的坡道长度，这时就需要采用更高级的机施设备或采用人工与机施设备相结合的方法进行挖掘和运输，因此增加了基坑挖掘的难度，延长了施工工期，同时也提高了施工造价。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构设计合理、便于施工、提高施工效率的深基坑坡道结构。

本发明是通过以下技术方案实现的：

该深基坑坡道结构，由深基坑、围护结构、水平支撑架和垂直支撑架构成，在深基坑的周边垂直构建一围护结构，在围护结构的内端垂直固装有水平支撑架，在水平支撑架的下方固定有垂直支撑架，其特征在于：在围护结构的一侧开有一坡道门洞，该坡道门洞在围护结构外连接一坑外坡道，该坡道门洞在深基坑内连接一坑内坡道。

而且，所述的坑外坡道与水平面的角度均为10～20°。

而且，所述的坑外坡道为直线坡道，或为曲线坡道。

而且，所述的坑内坡道与水平面的角度为10～20°。

而且，所述的坑内坡道为直线坡道，或为曲线坡道。

而且，坡道门洞的上方及两侧的围护结构上固装一连体支撑架。

而且，所述的水平支撑架的数目为3～6个。

而且，所述的坡道门洞位于第一水平支撑架与第二水平支撑架之间的围护结构上。

而且，所述的坡道门洞位于第二水平支撑架与第三水平支撑架之间的围护结构上。

本发明的优点和有益效果是：

1.该深基坑坡道结构采用坑内坡道与坑外坡道相结合的方式，解决了深基坑内由于场地限制无法构建长坡道的问题。这种坡道结构便于深基坑的土方挖掘，采用普通的挖掘机及运输车即可对深基坑进行土方挖掘及运输，提高了挖土及运输的效率，缩短了施工工期，同时解决了采用高级机施设备造成的施工成本高的问题。

2.该深基坑坡道结构设计合理，坑外坡道及坑内坡道既可以采用直线坡道结构，也可以采用曲线坡道结构；围护结构上的坡道门洞既可以设置在第一支撑架与第二支撑架之间的围护结构上，也可以设置在第二支撑架与第三支撑架之间的围护结构上，因此，根据不同施工现场的条件可以选择不同的坑内坡道结构、坑外坡道结构以及坡道门洞在围护结构的位置，提高了本发明的适用范围。

附图说明

图1是本发明的坑外坡道为直线坡道的平面结构图；

图2是图1实施例1的A-A向剖视图；

图3是图1实施例2的A-A向剖视图；

图4是图1的B-B向剖视图；

图5是本发明的坑外坡道为曲线坡道的平面结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例做进一步详述：

实施例1