[发明专利]花毂制造方法及其冲压模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种花毂冲压模具。

背景技术

自行车花毂是一种用于将车轮枢设于车架的重要组件，该花毂大致形成一管状体，供固设于车架的花毂轴穿枢，且花毂两端形成有较大径的叶片，叶片上具有数个穿孔，供与车轮轮圈间架设支撑用的辐条，而一般花毂的制造则是将预先形成特定长度的直管经滚压形成两端具轮弧部的半成品后，再利用挤压模具将两轮弧部挤压成叶片，而形成花毂成品，由于此种传统制造方法具有速度慢与精度不易控制等缺点，因此业界开发有多种不同的花毂制造方法，如中国台湾公告第154540号及第I263597号发明案。

其中公告第154540号发明专利所示的制造方法包含预先形成直管S101，接着利用模具打压方式形成输弧部S102后形成花毂半成品，再利用油压挤压叶片S103的步骤形成花毂两端的叶片，最后形成花毂成品，而第I263597号发明专利案与第154540号发明专利案相比，两者的主要制造方向相同，仅在于增加后续的冲孔、修整与倒角等步骤，两者虽可较现有技术提升速度；

但由于现有花毂主要是以铝挤型的有缝管或无缝管做为原材料，受到其硬度、强度与延展性不足的影响，如利用冲压方式形成叶片，则叶片两侧壁面需相对贴靠，因此其转折处容易产生破裂的现象(不良率高达2～3成)，因此不论何者其叶片的成型仍是以挤压手段来达成，为如此不仅存在有质量不良与后续组装的问题，同时加工速度也无法加快，故不仅增加加工的工时，连带也会提高花毂的制造成本，降低其经济效益。

本发明人针对前述专利对花毂制造时所面临的问题，并借由多年从事相关产业的研发与制造经验，经不断努力之研究，终于成功的开发出一种花毂制造方法及其冲压模具，供克服前述速度慢及质量不佳的问题，同时可增进花毂的硬度与强度。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种花毂制造方法及其冲压模具，增进花毂的制造效率，且提升花毂的硬度与强度。

本发明花毂冲压模具是：

一种花毂冲压模具，其用于将花毂半成品两端的轮弧部冲压形成花毂的叶片，其特征在于，包括：一下模，其是于一固定板顶面设有一下模眼，该下模眼顶面形成有一压合端面，且下模眼在压合端面上形成有一道供花毂半成品端口嵌插的嵌槽；一伸缩模，其具有一第一模座、一第二模座与二分别设于第一、二模座上的相对模块，该第一模座是锁掣于下模固定板顶面的下模眼一侧，且第一模座枢设有一可相对盖合的第二模座，第一、二模座相对内面分别形成有一可容置前述模块的容槽，其中模块可相对上、下模滑动，再者两模块相对表面各形成有一可相对夹合花毂半成品的模穴，且模穴两端分别形成有对应花毂半成品轮弧部的弧导面，又模块于上、下两端分别形成一压合端面；一上模，其是于一固定板底面利用锁固组件锁设有一上模眼，该上模眼对应下模的下模眼，再者上模眼底面形成有一对应伸缩模的压合端面，且压合端面上形成有一道供花毂半成品另一端口嵌插的嵌槽。

前述的花毂冲压模具，其中下模眼具有一可穿入固定板的凸柱，且固定板利用锁固组件由下往上锁掣该下模眼。

前述的花毂冲压模具，其中上模眼的固定板两侧分别设有一向下延伸的限位板，两限位板可滑设于伸缩模第一、二模座闭合时的两侧，以避免冲压时第一、二模座开启。

前述的花毂冲压模具，其中伸缩模的第一、二模座内具有与容槽同向延伸的导槽，而模块形成有对应导块，让模块可相对第一、二模座上、下滑动。

前述的花毂冲压模具，其中伸缩模的第一、二模座与模块间设有一复位组件，让模块可相对第一、二模座自动向上复位。

前述的花毂冲压模具，其中伸缩模的第一、二模座一侧分别具有可相对错开、且同轴枢设的枢块。

借此，通过前述技术手段的展现，让本发明可有效增进花毂的制造速度与效率，且可降低不良率，同时提升花毂的硬度与强度，进一步延长花毂的使用寿命，如此可增加其附加价值，进一步能增进产品的竞争力与经济效益。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是现有花毂制造方法的流程示意图。

图2是本发明花毂制造方法的流程示意图。

图3是本发明花毂预先裁剪成直管的轴向断面示意图。

图4是本发明花毂形成半成品的轴向断面示意图。

图5是本发明花毂的轴向断面示意图。

图6是本发明花毂冲压模具的立体分解示意图。

图7是本发明花毂冲压模具的组成外观示意图。

图8是本发明花毂冲压模具开模动作的外观示意图。