[发明专利]一种高分子合成树脂桥面防水片材的制备方法

说明书

技术领域

本发明属于防水建筑材料的制备领域，涉及LEPP桥面防水片材的制备 方法。它是以高效自粘复合防水片材(LECB)经复合挤出的防水片材代替 原来的桥面防水卷材APP使用，所以简称LEPP桥面防水片材。

背景技术

目前大部分采用塑性体改性沥青防水卷材(APP)防水层或涂刷各 种防水涂料，来解决或防止桥面水损害的发生。沥青砼桥面水损坏是由 于高速公路交通量大、车速快、车辆载重量大，车轮在铺装层上产生的 集中荷载车辆制动时的剪力很大，加速了桥面铺装层的破坏。发生桥面 水损的一个重要原因是沥青砼和水泥砼桥面之间设置的防水层效果不 理想.雨水渗入存积在水泥砼桥面上.在行车荷载的反复作用下水泥砼 表面逐渐软化造成唧浆，沥青混凝土和水泥混凝土剥离，抗剪力降低， 发生油面壅包、沥青粘结力降低、油面开裂松散形成坑槽等，降低了面 层的使用寿命，危及行车安全。由于防水材料的物性、结构变形、施工 及保护不当等原因，建筑渗漏仍然是困扰建筑界的普遍性问题。由于APP 改性沥青卷材存在着重量、物理性能和施工困难等问题，如材料的弹性、 伸长率、抗拉强度、耐久性、耐低温性差等不足，与建筑物和水泥没有 直接粘结；铺设LECB防水片材后容易窜水，窜水后不易发现窜水的水源 等等缺陷，影响了它的使用。现有的防水片材的结构中或是冷粘结(即 用各种胶粘剂)高分子卷材；或是热压粘结的高聚物改性沥青防水卷材。

目前，国内生产的主要塑料防水板有多种：例如有采用SBS、SBR等 为改性剂，配以增粘剂、增塑剂等研制成自粘橡胶沥青防水卷材；还有 用聚乙烯片材—SBS改性沥青防水卷材并用粘结、密封的防水系统进行 了研究；也有采用超高相对分子质量聚氯乙烯(UHMWPVC)与石油沥青共 混改性复合体系的技术工艺。但是单一的ECB材料存在着一些问题：1、 与建筑物和水泥没有直接粘结。2、铺设ECB防水卷材后容易窜水，窜水 后不易发现窜水的水源等等缺陷。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种LEPP桥面防 水片材的其制备方法。

本发明的LEPP桥面防水片材制备方法，其特征在于，它采用挤出三辊 压延机组和二辊压延机连续压延一次成型的方法，按如下步骤进行：

(1)将改性沥青和矿物油在180～190℃温度下搅拌混合并脱水，得到 均匀粘结物备用。

(2)将线性低密度聚乙烯树脂、热塑性弹性体SBS和其它助剂经高速 混合机混合均匀后，进入挤出机料斗，经挤出三辊压延机组压延，制成一 定厚度的LECB防水片材；

(3)将LECB防水片材与无纺布丙纶纤维通过三辊压延机，热压制成 复合LECB纤维防水片材；

(4)再将(1)备用的粘结物复合到LECB纤维防水片材的光面上，同 时将隔离膜复合到粘结物表面层上，经二辊压延机，通过加压连续压延一 次成型，制成LEPP桥面防水片材。

(5)将制成的LEPP桥面防水片材，通过冷却牵引，计长，再切断， 检验后包装。

本发明所述的隔离膜采用硅油聚酯膜。其中的改性沥青和矿物油的重 量比为1～3:1份。

本发明所述的LEPP桥面防水片材制备方法中，挤出机料筒控制温度为 140～185℃；衣架模唇控制温度为180～195℃。其中的二辊压延机的温度 为140～150℃。

本发明所述的无纺布丙纶纤维，其重量为：250g、300g、350g，即每 平方米重250g、300g、350g，宽度为2.0～2.5米。

本发明所述的LECB它是由55～65份线性低密度聚乙烯树脂，5～10 份热塑性弹性体SBS，其它助剂和30～45份粘结物组成。其中所述的粘结 物由下述重量份数的原料组成：改性沥青70～80份，矿物油5～15份，热 塑性弹性体SBS 5～10份。所述的热塑性弹性体SBS，组成比例为S/B为 30/70～50/50(重量)。具体参照发明专利《LECB纤维复合防水片材的制备 方法》和200610015581.1《高效自合防水片材及其制备方法》所公开的方 法。