[发明专利]转炉炉壳倒装液压提升方法无效

专利信息
申请号: 200710059515.9 申请日: 2007-09-06
公开(公告)号: CN101109028A 公开(公告)日: 2008-01-23
发明(设计)人: 韩文哲;杜军科;徐兰柱;赵杨 申请(专利权)人: 天津二十冶建设有限公司
主分类号: C21C5/42 分类号: C21C5/42
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 代理人: 江镇华
地址: 3003*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 转炉 倒装 液压 提升 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于炼钢设备技术领域,涉及一种转炉提升方法。

背景技术

在目前的转炉施工工艺中对于车间内存在生产的转炉需要新增加转炉的情况下。一般采用两种施工方法进行炉壳安装:第一种采用传统工艺,凿除车间内炉前平台,在车间炉底轨道上安装两台炉底车制作钢结构平台,将托圈、炉壳组对到一起,整体滑移到安装位。但是该施工方法存在下列问题:①炉前平台需要凿除,凿除后平台孔洞存在安全隐患,并且凿除的工作量大;②工装平台的制作量大,转炉安装完毕后,工装平台需要破坏性拆除,措施费用高;③将转炉炉壳和托圈组对到一起后的总重量一般超过两台炉底车的额定工作能力;④炉前平台的拆除和恢复涉及到土建、结构专业,并且凿除和恢复的工作量大;⑤施工周期长。第二种施工方法采用在炉前施工平台上设置卷扬机、在上层平台上设置滑轮组、在炉底车上制作工装平台、车间内天车配合将炉壳整体吊装到位的工作方法。但是第二种施工方法仍然存在下列问题:①施工需要的工机具多:滑轮组、卷扬机、大直径的钢丝绳、炉底车;②制作工装平台的制作量较大;③对上层钢结构平台要求适当加固,结构的强度计算要求高;④吊装过程需要车间内转炉停产;⑤平台上两台卷扬机的同步性要求高,需要操作工人的操作技术高。

发明内容

本发明针对现有技术的上述不足,提供一种转炉炉壳倒装液压提升方法,该方法与上述的第一种方法相比,不需要停炉,降低炉前平台的拆除和工装平台的制作工作量和缩短施工工期;与第二种方法相比,能够克服卷扬机的起重能力无法满足吊装要求,操作更为简单并安全性也大大提高。

为此,本发明采用如下的技术方案:

一种转炉炉壳倒装液压提升方法,包括下列步骤:

(1)安装托圈,之后利用转炉倾动装置旋转托圈,使其上表面朝下,并调平;

(2)将转炉下半部分倒置并运至炉底;

(3)利用提升装置将炉底提升至炉壳上半部能够通过的高度;

(4)将转炉上半部分倒置运至炉底;

(5)将下半部分落下使其与上半部分组对,并进行炉壳的上下两个部分的焊接;

(6)在托圈下设置固定支撑,并将焊接后的转炉炉壳吊装就位;

(7)在炉壳与托圈间焊接临时固定,将炉壳倾转,安装铰接轴承,然后拆除托圈下

设置的固定支撑和炉壳临时固定;

(8)安装转炉炉体附件。

本发明将转炉分成两个部分,仅对转炉的下半部分采用倒装液压提升,无需制作工装平台,措施费用节约80%,避免了吊装过程使用车间内天车造成生产停产,并能够降低炉前平台的拆除和缩短施工工期,操作更为简单并且安全性也大大提高。

附图说明

图1为荣钢100吨转炉炉壳吊装施工图。

图中标识:

1炉壳        2托圈

3螺纹钢      4锚具

5活动横梁    6固定横梁

7固定横梁    8千斤顶

具体实施方式

在荣钢3#100吨转炉和日照2#120吨转炉采用该施工工艺,与传统工艺比施工周期大大缩短约15天,措施费用节约钢材50多吨(含土建平台的钢结构的拆除、安装),土建平台混凝土凿除和重新浇筑约混凝土20m3。与采用卷扬机吊装相比:正好克服了卷扬机的起重能力无法满足吊装要求,同时操作起来比卷扬机操作简单并安全性也大大提高;而且不用制作工装平台,措施费用节约80%,避免了吊装过程使用车间内天车造成生产停产。

下面以在荣钢3#100吨转炉安装为例,详细说明本发明的具体实施过程,参见图1。

荣钢转炉炉壳2的安装采用倒装法,第一步将安装完毕的托圈2用转炉倾动装置旋转使托圈2的上表面朝下,托圈2调平;第二步用炉底小车将转炉下半部分(64吨)倒置运至炉底;第三步液压提升装置将炉底提升到炉壳2上半部能够通过的高度;第四步将转炉上半部分倒置运至炉底;第五步将下半部分落下组对,厂家进行焊接;第六步将托圈2下设置4根固定支撑防止托圈2受力不均倾翻,然后将焊接质量合格的转炉炉壳2用此套设备吊装就位;第七步将提升到位的炉壳2临时固定,安装铰接轴承,拆除托圈2的临时固定,旋转托圈2将炉壳2临时固定拆除;最后安装转炉炉体附件。

荣钢转炉的托圈2与炉壳2的间隙:(6900-6450)/2=225mm,满足从托圈2与炉壳2间穿横梁的要求。吊点设置4个,每个吊点采用两根Φ40mm精轧螺纹钢3,每根承受载荷110KN,共计起吊能力在880KN,炉壳2总重136吨=137.6KN,安全系数6.2。

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