[发明专利]多气室真空自救新型轮胎轮辋无效

专利信息
申请号: 200710061896.4 申请日: 2007-05-18
公开(公告)号: CN101104371A 公开(公告)日: 2008-01-16
发明(设计)人: 张宝顺 申请(专利权)人: 张宝顺
主分类号: B60C5/22 分类号: B60C5/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 045000山西*** 国省代码: 山西;14
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 多气室 真空 自救 新型 轮胎
【说明书】:

技术领域

发明属于轮胎制造的技术领域,具体涉及一种多气室真空自救新型轮胎轮辋。

背景技术

随着交通道路设施的改善和汽车性能的不断完善和提高,汽车的行车速度越来越快,轮胎的磨损问题也就越来越严重,就发明人所知,目前公知的通用轮胎,在复杂路况中行使,或遇到坚硬、锐利物体以及外力的打击、环境温度升高时,容易出现爆胎,使车辆方向失去平衡,无法继续行使,甚至发生行车事故,现有轮辋在没有设备的情况下,无法将轮辋与轮胎分离,不能自救。

发明内容

本发明的目的是针对以上不足,提供的一种遇到坚硬、锐利物体或外力的打击,出现爆胎情况,汽车还可继续行使的多气室真空自救新型轮胎轮辋。

本发明是这样实现的,所述的多气室真空自救新型轮胎轮辋,其结构是由左胎壁(10)与右胎壁(2)轮胎外花纹面(1)组成,其特征在于将现有的轮胎加宽,缩扁,内部设置中心胎壁(4),左侧胎壁(9),右侧胎壁(3)三道壁,在各胎壁之间分别设置了四个胎腔(11),在中心胎壁(4)上顶端设置有双盖形密封中心胎头(5),设置一个主轮辋(8)与中心胎壁(4),左侧胎壁(9),左胎壁(10)连接,设置一个支撑轮辋(6)与中心胎壁(4),右胎壁(2),右侧胎壁(3)连接,主轮辋(8)与支撑轮辋(6)通过轮辋螺栓(7)连接固定。其具体理由是,当汽车在行使中遇到坚硬、锐利物体或外力的打击,出现爆胎时,由于本发明设置有四个气室,同时出现四个气室全爆的可能性并不大,只要有三个两个或者是一个正常工作,就不会出现汽车方向失去平衡,无法继续行使的状况,只要汽车行使到安全位置后,不用专用拆装设备,即可通过拆装轮辋螺栓(7)自行拆装自救。

采用本发明的多气室真空自救新型轮胎轮辋,具有遇到坚硬、锐利物体或外力的打击,出现爆胎情况,汽车还可继续安全行使,不会出现汽车方向失去平衡,制动失效,避免造成事故,安全可靠,灵活方便,可自救的优点。

附图说明:

附图为多气室真空自救新型轮胎轮辋结构图

图中:1.轮胎外花纹面,  2.右胎壁,3.右侧胎壁,4.中心胎壁,5.双盖形密封中心胎头,6.支撑轮辋,7.轮辋螺栓,8.主轮辋,9.左侧胎壁,10.左胎壁,11.胎腔,

具体实施方式:

下面结合附图实施例对本发明作进一步的详细说明,如附图所示的多气室真空自救新型轮胎轮辋,是由左胎壁(10)与右胎壁(2)轮胎外花纹面(1)组成,将现有的轮胎加宽,缩扁,内部设置中心胎壁(4),左侧胎壁(9),右侧胎壁(3)三道壁,在各胎壁之间分别设置了四个胎腔(11),在中心胎壁(4)上顶端设置有双盖形密封中心胎头(5),设置一个主轮辋(8)与中心胎壁(4),左侧胎壁(9),左胎壁(10)连接,设置一个支撑轮辋(6)与中心胎壁(4),右胎壁(2),右侧胎壁(3)连接,主轮辋(8)与支撑轮辋(6)通过轮辋螺栓(7)连接固定。本发明适应与一般的中小企业生产,不需要增加任何设备。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张宝顺,未经张宝顺许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200710061896.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top