[发明专利]立体停车库升降装置旋转平台定位机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车库技术领域。

背景技术

目前，立体停车库升降装置旋转平台定位一般采取行程开关定位，这种方法开关间隙不易控制，对设备要求严，且由于停车时有较大的惯性等问题，使旋转平台的旋转定位及停位不准，误差较大，速度较慢，故影响了汽车进出的准确、速度，甚至不能使之正常工作，降低工作效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种立体停车库升降装置旋转平台定位机构，其特点是：结构简单，通过自动保证接近开关的信号间隙，自动保证旋转平台的旋转定位及停位准确、可靠、快捷、方便，可抵消惯性，使用方便。适用于各种立体停车库升降装置旋转平台定位。

本发明的主要技术方案是：一种立体停车库升降装置旋转平台定位机构，其特征在于在旋转平台的下方设有第一磁铁开合式停位及间隙控制机构及接近开关的接近片；在升降装置的升降架上或停车层上的至少一个停车位对应位置设有第二磁铁开合式停位及间隙控制机构及接近开关本体，接近开关本与接近片位置相对。磁铁吸合时可使接近开关接近间隙减小至合格。

所述的在旋转平台的下方设有的第一磁铁开合式停位及间隙控制机构的较佳结构为，它具有一个支架，支架上设有磁铁、接近开关的接近片；在升降装置的升降架上对应停车的位置设有铁板铁板处于磁铁的外面，接近开关本体装在升降装置的升降架上的架上。

磁铁吸合不仅可保证间隙，还可产生阻尼防止停位惯性，使停位准确可靠。也可以是支架上设有吸铁，在升降装置的升降架上停位对应位置设有磁铁。控制机构也可为其他结构。

上述磁铁，为永久磁铁为佳。也可以是电磁铁结构形式。

所述的磁铁旁边设有一个限位挡块为佳。

所述的限位挡块具有弧形导滑结构为佳。以使铁板滑接到位。

所述的升降装置的升降架上设有一个环形框为佳，磁铁开合式停位及间隙控制机构装在其上。

所述的环形框上装有6、8或12个磁铁开合式停位及间隙控制机构和接近开关本体为佳，距离等分。

本发明的特点是：结构简单、紧凑，通过自动保证接近开关的信号间隙，自动保证旋转平台的旋转定位及停位准确、可靠、快捷、方便、简洁，可抵消惯性，性能可靠，使用方便。解决了现有技术中一直存在的旋转平台旋转定位及停位速度慢和工作效率低的难题。适用于各种立体停车库升降装置旋转平台定位。

以下结合实施例作详述，但不作为对本发明的限定。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1中的限位挡块22及铁板51的A-A视图。

图3是图1的俯视图。

图1、图2、图3中，1为旋转平台，2为(旋转平台1的下方的)第一磁铁开合式停位及间隙控制机构，21为支架，22为限位挡块，23为磁铁，3为接近开关本体，4为接近片，5为第二磁铁开合式停位及间隙控制机构，51为铁板，52为架，6为(升降装置的)升降架，61为(升降装置的升降架上的)环形框。

具体实施方式

参见图1～图3，在旋转平台1的下方设有第一磁铁开合式停位及间隙控制机构2及接近开关的接近片4；在升降装置的升降架6上的12个停位对应位置设有第二磁铁开合式停位及间隙控制机构5及接近开关本体3，接近开关本体5与接近片4位置相对。在旋转平台1的下方设有的第一磁铁开合式停位及间隙控制机构2的结构为，具有一个支架21，支架21上设有磁铁23、接近开关的接近片4；在升降装置的升降架6上对应停车的位置设有铁板51，铁板51处于磁铁23的外面，接近开关本体3装在升降装置的升降架6上的架52上。磁铁23旁边设有一个限位挡块22。限位挡块22具有铁板51的弧形导滑结构22。升降装置的升降架6上设有一个环形框61，环形框61上装有12个第二磁铁开合式停位及间隙控制机构5及接近开关本体3。

由于旋转平台1在上载汽车时图示端翹起及加工配合有间隙，故使之与升降装置的升降架6间的角度增大，使接近开关本体3和接近片4的间隙加大；当旋转平台1到达定位点时，因限位块22及磁铁23的吸合可使上述角度变小，并使接近开关本体3和接近片4间隙变小并合格，从而产生信号，并动作，加上磁铁的作用，可使之消除惯性，并准确定位停位，且可使旋转平台1顺利离开。