[发明专利]防列车出轨

说明书

本发明属于机械领域，一种防列车出轨的装置。

2007年3月14日慈溪日报报导：美国一货运列车出轨引发大火。(所幸的是没有人员伤亡)。本人常有所闻国际上的客运、货运列车出轨事件，多数列车出轨是可设法防止的。

本方案如图：在左右两条铁轨C4的内侧，都装一垂直立轴A2的滚轮A4，滚轮A4的凸缘Ad都伸入工字截面的铁轨凹槽中，使凸缘Ad的外园柱面、上斜面都与工字形的内竖面、内斜面近距离啮合，使保持离缝2-5mm，假如火车轮C3(双点划线画)的内侧导向轮缘、趋向越出铁轨C4的顶面——出轨之前，由于滚轮的凸缘Ad的上斜面(即圆锥面)和圆柱面都已抵紧工字形的内斜面和内竖面，所以就制止了火车轮出轨。

立轴A2上端用圆锥体与横梁E2、用螺帽A1紧固，A3、A5是上下轴承压盖，B是上下轴承，A4是滚轮，Ad是滚轮A4的凸缘，A6是螺帽；横梁E2与纵梁E1用螺栓紧固，纵梁(顺火车前进方向平行)E1与火车轮轴的轴承座以螺栓紧固；纵梁是紧固在两个或数个轴承座下面。

用双点划线画的：C1轴承座，C2火车轮的轴，C3火车轮。

火车轮的轴心线与铁轨C4的距离正常情况下是衡定的，即等于车轮的半径值，但是车轮的轴承座C1的弹簧框架(未画)是因弹性跳动的，所以安装在与轴承座C1相联的驳接件(如E1、E2)上的滚轮A4的位置是较稳定的。不过，各车辆厂制造结构有所不同，本图仅仅举例的改装方式。

附图说明：

只有一幅图：双点划线表示现有火车轮的部位示意图，除铁轨C4以外的实线画，都表示本方案改装的零部件图。