[发明专利]叶轮式电动燃油泵泵体

说明书

技术领域：

本发明涉及一种电动燃油泵泵体，具体讲是一种具有进油板、出油板及叶轮的叶轮式电动燃油泵泵体。

背景技术：

现有技术的叶轮式电动燃油泵泵体上的进油板和出油板均由铝合金制成，叶轮是由热固性塑料制成，在进油板和出油板的加工过程中，铝合金毛坯需要经过多次的粗加工、精加工、粗磨及精磨才能制成进油板和出油板，虽然其每道工序的加工误差精度基本上能达到设计的要求，但是它的累计误差精度却往往会超出设计要求，而且由于铝合金成分的不稳定性使进油板和出油板表面的硬度要求在加工过程中不易控制，从而最终增加了铝合金进油板和出油板与叶轮相互紧密接触的表面的摩擦系数，加快了泵体的磨损，缩短了泵体的使用寿命。为了满足铝合金进油板和出油板表面的硬度要求，减少进油板和出油板与叶轮相互紧密接触的表面的摩擦系数，延长泵体的使用寿命，可以对铝合金进油板和出油板的表面进行硬质氧化处理，但是经硬质氧化处理后的进油板和出油板的表面必须进行多次研磨，从而增大了泵体的加工难度，增加了其加工的复杂性。

发明内容：

本发明要解决的技术问题是，提供一种使用寿命长且加工简单、方便的叶轮式电动燃油泵泵体。

本发明的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的叶轮式电动燃油泵泵体：它包括进油板、出油板及位于进油板和出油板之间的叶轮；所述进油板与叶轮之间和出油板与叶轮之间均有一层非金属层；所述非金属层与进油板的上表面或与出油板的下表面紧密结合为一体。

采用以上结构后，与现有技术相比，本发明具有以下优点：由于非金属材料表面的粗糙度好，摩擦系数小，耐磨，因此在进油板与叶轮之间和出油板与叶轮之间增设非金属层可以大大减少进油板和出油板与叶轮相互紧密接触的表面的摩擦系数，从而增加了本发明的使用寿命。而且，非金属材料的另一个特点就是其易切削性能和研磨性能都比铝合金好，在加工过程中其外形和尺寸均可由模具保证，从而降低了加工难度，简化了加工过程，降低了加工成本。

上述的非金属层可采用塑胶。塑胶具有优良的减摩、耐磨和自润滑特性，而且有些塑胶含有石墨成分，在与叶轮发生摩擦时会缓慢的释放出石墨成分，从而起到润滑作用，因此，采用塑胶作为非金属层可以进一步延长本发明的使用寿命。而本发明可以采用粘胶或注塑方式将塑胶层与进出油板的表面紧密结合成一体，这种加工方式非常简单、方便。

上述的非金属层也可采用石墨。石墨具有优良的润滑性，在与叶轮发生摩擦时会缓慢地释放出石墨成分，从而起到润滑作用，因此，采用石墨作为非金属层可以进一步延长本实用新型的使用寿命。石墨还具有很高的可塑性，其韧性非常好，可制成很薄的薄片，因此在加工过程中，石墨可以很容易地被加工成一层薄片作为非金属层，然后可以通过喷镀、粘胶或注塑方式使之与进出油板的表面紧密结合成一体，整个加工过程非常简单、方便。

上述的非金属层还可采用陶瓷。陶瓷的其中一个特点就是耐磨损。陶瓷层可以通过粘胶方式与进出油板的表面紧密结合成一体，从而不但延长了本发明的使用寿命，而且其加工方式也是很简单、方便。

上述的非金属层还可采用树脂。树脂也有耐磨损的特性，它可以通过喷镀、粘胶、注塑等方式使之与进出油板的表面紧密结合成一体，因此也进一步延长了本发明的使用寿命，而且整个加工过程也非常简单、方便。

附图说明：

图为本发明叶轮式电动燃油泵泵体的局部剖视结构示意图。

图中所示：1、进油板，2、出油板，3、叶轮，4、非金属层。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明：