[发明专利]一种车船载电动升降机无效

专利信息
申请号: 200710068658.6 申请日: 2007-05-16
公开(公告)号: CN101054114A 公开(公告)日: 2007-10-17
发明(设计)人: 陈复树 申请(专利权)人: 陈复树
主分类号: B64C39/00 分类号: B64C39/00;A63H30/00;B60P3/11;B63G11/00
代理公司: 宁波市天晟知识产权代理有限公司 代理人: 张文忠
地址: 315040浙江省宁波市江东区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 车船 电动 升降机
【权利要求书】:

1、一种车船载电动升降机,包括有车船载体(1)和电动直升机(3),车船载体(1)内安置有平台(11)、驾驶室(12)、控制台(13)、发电机(14)、自动绞索机(15)、收放式防护板(16)、定位环(17);所述的电动直升机(3)包括有尾桨(32)、旋翼(33)、电动机传动装置(34)、驾驶仓(35)和起落架(37);其特征是:所述的自动绞索机(15)配接有电动升降机系统;所述的电动升降机系统至少包含有一组卷绕在所述自动绞索机(15)上的电缆索(2),该电缆索(2)一端电连接所述的控制台(13),另一端固定在定位环上并电连接能停放在所述的平台(11)上的电动直升机(3);所述的电动升降机为一架静态时机翼宽度不大于其机身宽度的电动直升机(3);所述的电动直升机(3)机身底部安装有后电子雷达兼视频探头(311)、前电子雷达兼视频探头(312)。

2、根据权利要求1所述的一种车船载电动升降机,其特征是:所述的电动直升机(3)头部安装有供消防用的伸缩水枪喷头(36)。

3、根据权利要求2所述的一种车船载电动升降机,其特征是:所述的电缆索(2)由动力电缆索(21)、控制电缆索(22)、收放索(23)和吊索(24)相卷绕构成。

4、根据权利要求2所述的一种车船载电动升降机,其特征是:所述的电缆索(2)包括由动力电缆索(21)、控制电缆索(22)、收放索(23)、吊索(24)和消防管(25)相卷绕构成。

5、根据权利要求1所述的一种车船载电动升降机,其特征是:所述的电动直升机(3)的机翼为单旋翼双桨叶,或为双旋翼双桨叶,或为可收放旋翼桨叶三种型式。

6、根据权利要求1至5任一权利要求所述的一种车船载电动升降机,其特征是:所述的车船载体(1)为卡车(11),且卡车(11)车厢平面的宽度不小于其上安置的电动直升机(3)旋翼的最小宽度。

7、根据权利要求5所述的一种车船电动升降机车船电动升降机,其特征是:所述的电动直升机(3)的机翼为单旋翼双桨叶,且在静态时其单旋翼双桨叶处于顺放状态安置在卡车(11)上。

8、根据权利要求5所述的一种车船载电动升降机,其特征是:所述的电动直升机(3)的机翼为双旋翼双桨叶,且在静态时其双旋翼双桨叶处于顺放状态安置在卡车(11)上。

9、根据权利要求2所述的一种车船电动升降机,其特征是:所述的控制台(13)与发电机(14)共同通过电缆索(2)连接电动直升机(3)上安装的电动机传动装置(34)、后电子雷达兼视频探头(311)及前电子雷达兼视频探头(312);所述的控制台(13)能位于电缆索(2)的任一端组成控制系统。

10、根据权利要求2所述的一种车船电动升降机,其特征是:所述的电动直升机(3)机身底部安装的后电子雷达兼视频探头(311)及前电子雷达兼视频探头(312)构成电动升降系统中危险状态提示警告系统。

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