[发明专利]自动扶梯中部链式分级驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种自动扶梯的驱动结构，具体讲是一种自动扶梯中部链式分级驱动装置。

背景技术

目前国内外生产的高提升(行业习惯称提升高度超过10米为高提升)扶梯的驱动装置，基本上是沿着传统设计思路进行的，即随着自动扶梯提升高度的增加，单一地增加扶梯头部驱动功率，提升高度越高，驱动功率设置越大；同时自动扶梯传载构件，如梯级链、梯级轮为承受自动扶梯头部越来越大的抗拉、抗压强度，也要同步增加其自身的体积。高提升自动扶梯不仅其头部集中驱动功率过大，而且与其相匹配的其它传动构件体积也很大。因此，自动扶梯的提升高度越高，其结构就越复杂，所需材料就越多，其自重就成倍增加，其制造价格越来越贵。而且由于扶梯头部驱动功率及其它传动构件不可能过分增大，所以目前国内外单个自动扶梯的提升高度受到很大限制。

在往届的电梯展览会上有过自动扶梯中部齿轮齿条分级驱动装置，其缺点是被动机构齿条贯穿于整台自动扶梯，结构复杂，所需材料多，自重成倍增加，其加工精度要求高，制造价格昂贵。因此大的电梯公司常有展品展出，但始终未能作为产品推销出去而投入实际使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种不增加头部驱动功率且结构简单、材料消耗少、自重轻、其加工精度要求不高、造价相对低的自动扶梯中部链式分级驱动装置。

本发明的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的自动扶梯中部链式分级驱动装置，它包括载荷梯级链及供载荷梯级链中的梯级链滚轮在其上滚动的梯级主轨；其特点是，它还包括设于扶梯纵向中部的至少一套与动力源连接的链轮驱动装置，所述链轮驱动装置位于载荷梯级链的下方，其驱动链条上有能啮合载荷梯级链条的链齿。

本发明优选以下具体结构：所述链轮驱动装置包括与动力源连接的装有主动链轮的主动链轮轴，链接主动链轮和装于被动链轮轴上的被动链轮的驱动链条，供驱动链条的驱动链滚轮在其上滚动的驱动链轨；所述驱动链条上能啮合载荷梯级链条的链齿，指能活动插入载荷梯级链条的前后两个梯级链滚轮之间间隙内且与驱动链条的驱动链接块为一整体的径向向外凸起；所述驱动链接块上有承载梯级链滚轮的垫肩。

采用以上结构后，本发明自动扶梯中部链式分级驱动装置与现有技术相比，具有以下显著优点和有益效果：

本发明一方面由于不增加自动扶梯头部的驱动功率，既不增加自动扶梯头部的电动机和变速机构(行业内习惯称上两者为曳引机)的体积，也不增加与其相匹配的其它传动构件如梯级链条和梯级链轮的体积，所以，完全克服了现有技术的自动扶梯的随着提升高度的提高，其结构就越复杂、所需材料就越多，自重成倍增加、其造价越来越高的致命弱点。而且完全打破了由于扶梯头部驱动功率及其它传动构件不可能过分增大而对目前国内外增加单个自动扶梯的提升高度所受到的限制。

本发明另一方面由于保持了原有的自动扶梯的头部链式驱动装置，而仅在扶梯纵向中部增设一套或一套以上与动力源连接的链轮驱动装置，而利用链轮驱动装置的驱动链条上的链齿啮合载荷梯级链条，从而与原有的自动扶梯的头部链式驱动装置一齐驱动载荷梯级链条使其沿梯级主轨直线前进，将以往高提升自动扶梯的头部集中驱动，转变为头部与中部分级驱动。

所以，本发明自动扶梯中部链式分级驱动装置与上述现有技术相比，其结构十分简单，材料消耗少，自重轻，其加工精度要求不高，成本大幅度下降，造价相对很低。本发明从根本上解决了高提升自动扶梯的分级驱动的技术问题，为国内外单个自动扶梯增加提升高度扫除了障碍。

附图说明

图1是本发明自动扶梯中部链式分级驱动装置的结构示意图。

图2是本发明自动扶梯中部链式分级驱动装置的驱动链条与载荷梯级链条相互啮合段的结构示意图。

图3是沿图2中H—H线的剖视结构示意图。

图4是本发明自动扶梯中部链式分级驱动装置的驱动链条中的驱动链接块的结构示意图。

图5是图4的右视结构示意图。

图6是图2的俯视向结构示意图。

图7是图3的结构放大示意图。

图中所示：

1、驱动链轨，11、驱动链轨的入口段，12、驱动链轨的主体段，111、驱动链轨的入口段的入口处；

2、梯级主轨；

3、载荷梯级链条，31、梯级链接块，32、梯级链滚轮，33、梯级链滚轮轴；

4、驱动链条，41、驱动链接块，411、径向向外凸起，412、垫肩，42、驱动链滚轮、43、驱动链滚轮轴；