[发明专利]冷挤压加工铝合金汽车车轮的方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车轮的加工方法，特别是涉及冷挤压加工铝合金汽车车轮的方法。

背景技术

现有的汽车车轮大多是采用钢材所制成，成本较低，但其存在的缺点有：一是重量重，行驶油耗大，有人经试验车轮每增加1公斤的重量，就相当于车上载重量增加25公斤；二是钢材易生锈，使用寿命短。所以人们开发了汽车铝轮，但已有汽车铝轮采用低压浇铸或者压铸方法加工，该两种方法生产的铝轮一是壁厚，耗材大；二是铸件有气孔，由于现有汽车大多没有内胎，要求外胎与车轮有很高的气密性，若是有气孔的车轮就是漏气车轮，报废车轮，所以铸造铝车轮合格率低；三是铸造铝车轮强度差，受撞击后容易碎裂。

发明内容

本发明的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种壁薄材料省，组织致密，气密性好，强度高，韧性好的冷挤压加工铝合金汽车车轮的方法。

本发明冷挤压加工铝合金汽车车轮方法的技术方案是：其特征在于：

①、取一块圆形的铝镁合金板；

②、对铝镁合金板经过退火处理；

③、对退火处理后的铝镁合金板进行冷挤压一头挤成圆形筒，另一头挤成辐条和轮毂，辐条边缘有圆环或者曲面环圈；

④、对圆形筒进行冷滚压制成定型轮辋；

⑤、在轮毂部分进行金加工制出连接固定孔。

本发明的冷挤压加工铝合金汽车车轮的方法，与已有铸造汽车铝轮相比，具有如下优点：一是冷挤压铝合金汽车车轮壁薄，耗材省，材料成本低；二是经冷挤压成型车轮组织致密，气密性好，产品合格率大大提高；三是冷挤压车轮韧性好，强度高，耐撞击，使用寿命长。

附图说明

图1是本发明的铝合金板示意图；

图2是本发明对铝合金板进行冷挤压后示意图；

图3是本发明定型的铝合金汽车车轮示意图。

具体实施方式

本发明涉及冷挤压加工铝合金汽车车轮的方法，如图1、图2、图3所示，其主要的技术特征在于：

①、取一块圆形的铝镁合金板1；

②、对铝镁合金板经过退火处理；

③、对退火处理后的铝镁合金板进行冷挤压一头挤成圆形筒2状，另一头挤成辐条3和轮毂4，辐条边缘有圆环5或者曲面环圈6；如果是圆环5需经冷滚压制成曲面环圈形状。

④、对圆形筒2进行冷滚压制成定型轮辋7；

⑤、在轮毂4部分进行金加工制出连接固定孔8等结构。

本发明的冷挤压加工铝合金汽车车轮的方法，与已有铸造方法生产的汽车铝轮相比，具有如下优点：一是冷挤压铝合金汽车车轮壁薄，耗材省，材料成本低；二是经冷挤压成型车轮组织致密，气密性好，产品合格率大大提高；三是冷挤压车轮韧性好，强度高，耐撞击，使用寿命长。