[发明专利]一种乳化柴油的配方

说明书

技术领域

本发明涉及一种乳化柴油的配方，本发明属于化工、能源中一种燃料油乳化制备及应用技术。

背景技术

目前国内柴油供应短缺，价格偏高，稳定性低，燃烧后烟气中氮氧化物、硫氧化物及烟尘的含量高，急需一种可以替代柴油的能源出现。现有的柴油“燃油掺水乳化”技术就是节约燃料油，降低消耗，环保达标的先进节能技术，我们国家从六十年代起断断续续对其技术进行研发和应用，但由于多种因素没有成为有效的节能形式。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种配比合理，工艺方法先进，产品价格低、稳定性高、可与普通柴油混合使用的乳化柴油的配方。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是该乳化柴油的配方，其配方特点是：由柴油、水和添加剂组成，其中，各组分的重量百分比为：柴油65％-95％、水35％-5％，添加剂的量为水和柴油总重量的千分之一；按重量百分比，添加剂由35％的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12％的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13％的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6％的乙烯丙烯酸酯共聚物、8％的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6％的十二烷基苯磺酸钙、5％的司苯-80、2％的烷基萘、5％的二茂铁、4％的硝酸甲烷或二硝基甲苯和4％的异丙醇组成。

本发明所述的添加剂ph值为中性，0-40摄氏度时黏度为300-120帕斯卡。

本发明所述的水的颗粒小于2.5微米，分布率在95％以上。

本发明同现有技术相比具有以下优点及效果：本发明解决了目前国内柴油供应短缺，价格偏高的能源问题。本发明可与普通柴油混合使用，各项理化指标都和天然柴油相似，成品乳化油，呈乳白色，ph值中性，不会腐蚀机体，对机体无副作用，可在-10℃至45℃正常使用，并且具有高稳定性，具备催化、助燃的效果，成品乳化油稳定期高于30天，可替代柴油在工业机械、发电机组、车辆船舶等上使用。并可降低烟度40％以上，尾气排放有害气体下降30％。提高燃烧效率，从而达到环保目的。各组分的配方配比合理，制备工艺设计合理。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

实施例1

以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：

取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。

以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：

将80公斤的柴油，20公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。

实施例2

以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：

取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。

以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：

将78公斤的柴油，22公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。

实施例3

以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：

取35公斤的山梨糖醇酐单硬脂聚氧乙烯醚、12公斤的山梨糖醇酐单硬脂酸脂、13公斤的聚氧乙烯山梨糖醇三油酸脂、6公斤的乙烯丙烯酸酯共聚物、8公斤的烯烃基苯酚聚乙烯醚、6公斤的十二烷基苯磺酸钙、5公斤的司苯-80、2公斤的烷基萘、5公斤的二茂铁、4公斤的硝酸甲烷和4公斤的异丙醇，混合搅拌制成100公斤的添加剂，备用。

以下部分描述了本发明的乳化柴油的制备过程：

将65公斤的柴油，35公斤的水和0.1公斤的添加剂混合，使用乳化机进行切割乳化40分钟，制备出100.1公斤乳化柴油。该乳化柴油在常温下稳定期超过30天，呈乳白色，ph值中性。

实施例4

以下部分描述了本发明的添加剂的制备过程：