[发明专利]刚性高性能安全离合器及离合方法无效
申请号: | 200710071172.8 | 申请日: | 2007-09-17 |
公开(公告)号: | CN101392866A | 公开(公告)日: | 2009-03-25 |
发明(设计)人: | 高尔荣 | 申请(专利权)人: | 浙江博雷重型机床制造有限公司 |
主分类号: | F16P3/00 | 分类号: | F16P3/00;F16P3/14 |
代理公司: | 杭州中平专利事务所有限公司 | 代理人: | 翟中平 |
地址: | 313219浙江省德清县雷*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刚性 性能 安全 离合器 离合 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种压力机用高灵敏度、高可靠性离合器及离合控制方法,属离合器制造领域。
背景技术
CN2529764Y、名称“一种压力机离合制动器的结构”,涉及一种离合器与制动器分别安装布置在齿轮箱体两侧的压力机离合器制动器的结构,其中制动器的结构是专门对于离合器与制动器为刚性联锁(即离合器与制动器的脱开与结合的关联动作是通过传动轴中间的顶杆实现的)而言的,其特征是制动盘为分体式,以利于易损件轴承等部件的更换与维修,无论是气动联锁还是刚性联锁的压力机离合制动器,其离合器的结构都是飞轮不直接安装在传动轴上,而是安装在与齿轮箱体固定连接的支承套上,从而使因离合器部分而产生的绝大部分负荷都有支承套来承担。其不足之处:该离合制动器为刹车盘式制动结构,其刹车效果直接受制于其刹车盘的制动效果,无法达到瞬间制动的目的,易造成刹车失灵。
发明内容
设计目的:在钢性转键为主离合器的基础上,加装控制机构,使钢性转键达到瞬间达到与曲轴离或合的目的。
设计方案:为了实现上述设计目的。1、凸棘复合轮的设计,是本发明的特征之一。这样做的目的在于:一是该凸棘复合轮不仅具有凸轮的功能,而且具有棘轮的功效,凸轮与棘轮刚性复合成一体,其凸棘复合轮中凸轮的轮面与深沟轴承相配合,也就是说,深沟轴承沿凸轮的轮面运行且每运行一周(上止点至下止点)为一次正常的制动点,确保了压力机在正常的状态下,带动棘轮高可靠性的工作----每次360°圆周往复运动且对棘轮的非强制制动不构成影响;当执行机构中的棘头在接到制动指令的瞬间,又能够在瞬间与棘轮的齿槽啮合制动---其转动制量非常小,实现了棘头与棘轮间的瞬间强制安全制动且同步带动凸轮高可靠性制动,从而达到了本发明的设计目的。2、执行机构的能量传输端与矢量阻尼缓冲复位机构连接,是本发明的特征之二。这样做的目的在于:矢量阻尼缓冲复位机构不仅可以有效地将执行机构中棘头在与棘轮啮合制动时所产生的反向作用力吸收、储存,而且反过来,又能够将矢量阻尼缓冲复位机构中储存的能量释放出来,并且通过制动触头将棘轮向相反的方向推动,迫使了旋转钢性工作键与曲轴脱离、曲轴停止了旋转(停止了滑块的运动),从而达到刹车制动的目的。3、执行机构的棘头与释放机构连接,是本发明的特征之三。这样做的目的在于:释放机构的工作可以确保执行机构中的棘头与棘轮齿槽分离,并且通过触发机构中的触头,可以将与棘轮齿槽分离后的棘头支撑(锁定)在其设定的位置,以备再次制动。4、触发机构的触头与执行机构的棘头呈搭接开关配合,是本发明的特征之四。这样做的目的在于:一是触发机构在接收光慕感应器发出的触发指令的瞬间,指令触发机构中的触头瞬间缩回,使执行机构中的棘头在地球引力及拉簧的作用下瞬间与棘轮齿槽啮合,从而达到对棘轮制动的目的;二是当制动解除后,触发机构中的触头又起到了对制动触头支撑锁定作用。5、棘轮和棘头采用优质合金钢结构且经过调质、渗碳处理,是本发明的特征之五。这样做的目的在于:由于棘轮和棘头所承担的剪切力和冲击力很大,如果不进行调质、渗碳处理,既使再好的离合器设计方案,也无法实现高可靠的离合目的,因此,本发明在棘轮和棘头的材质选择及处理上,以增强抗疲劳强度,增加硬度和耐磨度,提高抗剪切强度为目的进行调质、渗碳等处理工艺,使棘轮、棘头的内部金相组织更加均匀细化,使离合器更加坚固耐用,大大的延长了离合器的使用寿命。
技术方案1:刚性高性能安全离合器,工作键与棘轮连接定位配合,工作键与凸棘复合轮连接,执行机构能量传输端与矢量阻尼缓冲复位机构连接,执行机构的棘头与释放机构连接,触发机构中的触头与执行机构中的棘头呈搭接开关配合。
技术方案2:刚性高性能安全离合器的离合方法,当操作工的手通过光慕感应器进入危险区域的瞬间,光慕感应器指令触发机构动作,使触发机构中的触头缩回,执行机构中的棘头在拉簧的作用下与棘轮齿槽啮合、棘轮处于制动状态,棘轮将作用在棘头上的反作用力通过棘头作用在矢量阻尼缓冲机构上,而矢量阻尼缓冲机构将吸收、储存的反作用力又释放出来且通过棘头作用在棘轮上,迫使工作键与曲轴瞬间脱离、曲轴停止旋转;当危险解除后,启动按钮,释放机构拉动棘头脱离棘轮的同时,触发机构中的触头伸出且棘头搭在触头上,工作键又开始受剪切力的作用,使离合器处在合的位置。
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