[发明专利]一种接力式楼道电梯

说明书

技术领域

本发明属于一种电梯，具体地说，是一种利用楼道空间进行乘载的楼道电梯。

背景技术

现在社会上实际使用的电梯，主要有两类，一类是垂直上下的箱体式电梯，一类是沿着斜坡连续上或下的手扶电梯。这两类电梯因占用建筑面积和空间较大，造价高，对楼层不多的住宅楼房并不经济实用，主要因为楼层不多的住宅楼房人流量较小，登楼的劳累与不便问题也不十分突出。但是随着人们经济条件提高，这个原先并不突出的问题，越来越引起其中登楼居民特别是上层居民的关注，成为他们的美中不足。原先人们心里是有房住即可，而现在却想住得舒服。特别是对老、弱、病、残等弱势群体来说，这个问题尤其突出。为此，研究设计适于这种楼房安装使用的电梯，成了许多人努力的目标，并也已提出了许多技术方案，其中较有先进性和代表性的有：中国专利公开号CN 1377824A，公开日2002年11月6日，名称为“楼梯间单轨电梯运行系统”的发明创造以及中国专利公开号CN1522945A，公开日2004年8月25日，名称为“多层住宅楼道安全电梯”的发明创造。这些电梯都是利用楼道空间进行乘载，而在电梯不用时，尽量少占用楼道空间和面积，但是这些电梯仍然存在以下问题：

一、这些电梯的运行量小，若是电梯处于使用状态，而乘者稍多，即有长时间等待的情况，不满足实际需求。

二、其乘载都是外露进行，却无发生极端故障(如牵引绳索断裂、滑脱等)时能随即自动停住的功能，至多是设置了人为的制动装置，这就不能不令人担忧会造成一些伤害事故；

三、这些电梯均存在乘载装置外露自行的情况，这首先是不雅观，同时为了安全起见，势必要设置遇物停运的功能，这又会延长乘者的等待时间。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供了一种运行量较大、使用安全、乘载装置无外露的接力式楼道电梯。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种接力式楼道电梯，以各段楼道为一个单元，分别安装有独立运行的电梯，所述电梯安装于楼道的侧边，所述电梯包括沿楼道坡度方向设置的梯架，所述梯架上设有上轨道、下轨道、轨道车、牵引装置、封闭装置和控制系统：

所述上轨道、下轨道沿楼道坡度方向分别安装于梯架竖向的上下方，所述轨道车置于上、下轨道内移动；

所述轨道车的上、下方分别设有折叠扶手和折叠踏板；所述牵引装置与轨道车相连，带动轨道车沿上、下轨道来回移动；

所述封闭装置设置于梯架的表层，其竖向的上下方分别设有可让折叠扶手收放及通行的上槽和可让折叠踏板通行的下槽，其坡度方向的前后方分别设有可让折叠踏板收放的上门孔、下门孔，所述上门孔、下门孔均与下槽连通；

所述控制系统控制牵引装置的运停，以及控制折叠扶手和折叠踏板的收放。

作为优选，所述封闭装置为一基板，所述上槽、下槽、上门孔、下门孔分别配合有上槽封条、下槽封条、上门闸、下门闸，所述控制系统还可控制上槽封条、下槽封条、上门闸及下门闸的开闭。采用基板作为封闭装置，比较简洁，使电梯更隐蔽。

作为优选，所述控制系统包括折叠扶手上设置的手控部件，启动部件、设置于基板上的减速电动机，设置于轨道车上的2个减速电动机，以及相配合的电气部件：

所述手控部件控制牵引装置的运停；

所述启动部件控制减速电动机的运转，所述减速电动机控制上门闸、下门闸、上槽封条、下槽封条的开闭，所述减速电动机控制折叠踏板的收放，所述减速电动机控制折叠扶手的收放。

作为优选，所述减速电动机的输出轴连接主动轮，所述主动轮上绕有钢丝索B，所述钢丝索B一端连接平衡块，所述钢丝素B另一端经设置于主动轮的左侧方的定滑轮连接位于定滑轮下方的上闸门；

所述上闸门连接钢丝索A一端，所述钢丝索A另一端经绕若干个定滑轮与下闸门连接；

所述上闸门还与杠杆A的一端滑动连接，所述杠杆A另一端连接基板的点作为转动支点；

所述杠杆A上还连接有钢丝索C的一端，所述钢丝索C另一端经若干个定滑轮连接拉簧A的一端，所述拉簧A的另一端与基板固定连接；

所述上下侧的钢丝索C均通过转向件分别连接上槽封条、下槽封条。

作为优选，所述牵引装置包括设置于梯架上连为一体的电动机和减速机，所述电动机控制轨道车的运停，所述手控部件控制电动机的运停。

作为优选，所述减速机通过其输出轴与绳索卷盘相连，所述绳索卷盘引出的钢丝索D牵引轨道车。