[发明专利]一种gpsOne车载定位监控防盗系统无效

专利信息
申请号: 200710074256.7 申请日: 2007-04-28
公开(公告)号: CN101296522A 公开(公告)日: 2008-10-29
发明(设计)人: 芦东昕;韩江洪;刘征宇;游庆 申请(专利权)人: 中兴通讯股份有限公司
主分类号: H04Q9/00 分类号: H04Q9/00;H04Q7/38;H04J13/00;G08G1/0967;G08G1/0968;G08G1/0969;G06Q10/00
代理公司: 深圳市永杰专利商标事务所 代理人: 曹建军
地址: 518057广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 gpsone 车载 定位 监控 防盗 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及安防领域,尤其涉及一种gpsOne车载定位监控防盗系统。

背景技术

随着汽车数量的迅猛增长,汽车的动态管理成为个人和社会都亟待解决的问题。盗窃车辆、抢劫出租车等违法犯罪行为屡有发生,针对交通拥堵等汽车流量控制问题也越来越紧迫。

目前国内大多数车辆的监管模式仍然是较为传统的人工值守、电话联络的方式进行。而市场上现有的车辆定位监控装置也存在一些不足,主要包括:

1、定位手段唯一;采用单一GPS(Global Positioning System,全球定位系统)定位,定位时间长,且无法在某些特定的条件下定位,例如室内停车场或者高楼林立的狭窄街道。

2、承载网络不一致;监管系统中定位数据的传送与指挥通讯系统的承载网络不一致,需要另外专门建设网络。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种gpsOne车载定位监控防盗系统。

为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

一种gpsOne车载定位监控防盗系统,包括车载终端、CDMA(CodeDivision Multiple Access,码分多址)移动通信网络和监控中心;

车载终端通过CDMA移动通信网络与监控中心联系,向监控中心发送汽车实时状态信息并接收监控中心指令;

所述车载终端包括主控CPU、存储器、电源模块、信号采集模块和通信模块;接收并处理GPS信号的信号采集模块的定位信息通过接口被主控器CPU读取、存储,并通过通信模块向监控中心发送;所述电源模块用于对所述车载终端提供电力;

监控中心用于将用户对车载终端的呼叫和控制指令发送出去。

其中,所述通信模块包括:实现在车载终端与监控中心之间进行通信的CDMA无线通信模块、实现车载终端与车身其它ECU(ElectronicControl Unit,电子控制单元)通信的CAN(Controller Area Network,控制器局域网)模块,以及以键盘或LCD显示器作为人与车载终端交互平台的人机接口模块。

其中,所述信号采集模块包括:用于采集包括车速在内的车身信息的车身传感器、采集车内图像信息的摄像头和接收并处理GPS信号的定位模块。

其中,所述监控中心包括GIS(Geographic Information System,地理信息系统)应用、通讯接口和电子地图;

通讯接口用于接收车辆的各种信息,并传送给GIS应用,用户可通过GIS应用对移动单元发送各种指令,GIS应用调用相应电子地图。

其中,所述电源模块包括外部车载电源和内部可充电电池,可充电电池以外部车载电源的稳压源为充电源。

其中,所述车载终端中的主控CPU采用S3C2410处理器,存储器采用64M的SDRAM(Synchronous DRAM,同步动态随机存储器)以及16M的FLASH(快速擦写存储器);车载终端CDMA模块采用MSM6050芯片组,所述MSM6050芯片组与CPU的通信接口为全串口,设置GPS和CDMA两用天线,天线接口RF为MM9329-2700。

其中,所述内部可充电电池的输出端设置有肖特基二极管D3。

其中,所述外部车载电源向主机提供9V-50V的电压,其经过保护电路接到5V稳压电路的输入端。

其中,所述无线通信模块中设置UIM卡,其电源采用具有使能控制端的电源模块MIC5219单独供电;UIMRESET和UIMCLK端通过电阻下拉;UIM_DATA通过电阻上拉。

本发明具有如下有益效果:

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