[发明专利]一种吸塑制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及吸塑工艺，尤其是涉及一种吸塑件的快速制造方法。 

背景技术

现代经济的繁荣和科技的快速发展，催生了我国汽车工业的高速发展。在保证汽车主要性能的前提下，减轻重量、降低成本成为汽车行业的一种趋势，塑料作为汽车零部件的一种制作材料，应用愈来愈广泛。 

目前，在汽车试制领域，汽车内饰件的试制生产主要是吸塑。在国内外吸塑成型件中，有自动化成型和手工成型。自动化成型效率高，产品质量稳定，适合大批量生产。手工成型成本低，适合单件小批量生产，但目前很多手工吸塑产品都只是广告字、塑料外壳或包装产品等。目前的手工吸塑，将吸塑模具放在下置真空吸塑装置的工作台上，模具四周用胶或油泥等密封，模具上方是一个压盖，压盖上装有电热丝，压盖和模具做成类似于上模、下模的形式，压盖压下来和模具保持密封状态，吸塑板材就放在压盖和模具中间，然后通电加热，一定时间内把板材加热软化到一定程度，断电，停止加热，打开真空吸塑阀，对板材进行吸塑；但大多数厂家由于试制阶段经常需要验证数模，修改原件，这样就不断的调整压盖与模具的密封问题，花费时间长；而且对于汽车内饰件来说，尺寸大，形状复杂，精度要求也很高，就需要加工很大的压盖，如果要加工不同的吸塑件，需要更换不同的压盖，且要重新组装电热丝，故，成本高，而且压盖要与模具密封，因而与模具密封的部分要有很高的精度。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，在不影响产品精度和技术要求的情况下，提供了一种符合汽车试制生产需要和技术要求的，能满足各种尺寸、形状的吸塑件快速成型制造方法，成本低，简化工作流程，成功地缩短了产品开发周期。 

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种吸塑制造方法，其特征在于：包括如下步骤： 

a)用塑料板材裁成合适大小的毛坯；

b)将毛坯夹紧在中间挖空的两压框上； 

c)把夹紧毛坯后的压框放入烘房，进行恒温软化，在此期间把吸塑模具放置于吸塑工作台上，使模具下表面的气室覆盖在工作台的吸孔上，使所述模具与工作台间形成密封区域； 

d)待塑料板材软化到一定程度，从烘房中取出压框，将毛坯覆盖在模具造型室上，压紧，压框中间掏空部分套设在模具上，使所述毛坯和模具间形成密封区域； 

e)启动真空压缩设备对吸塑模具进行吸塑； 

f)对吸塑后的吸塑件进行尺寸裁剪。 

所述的步骤d)中，所述的模具背面加工有吸塑气室，模具正面加工有造型室，在模具正面钻吸气孔，该吸气孔贯通正面和气室。 

所述的模具设置在工作台上，与模具位置相对应的工作台上设有吸气孔，吸气孔与真空压缩设备连通。 

所述工作台上设有吸气孔，通过管道与真空压缩设备相连通。 

本发明的有益效果是，通过简易压框、模具、工作台和真空设备即可实现手工吸塑的目的，因而成本低；同时通过将软化后的板材直接与模具接触，起到密封作用，因软化后的板材较软，很容易与模具造型室形成密封腔，且密封效果好，因此，不需要单独设置密封结构，因而成本低，且操作方便，花费时间短；对于在试制阶段需要验证数模，修改原件的情况，只需要更换板材即可重新吸塑，因而简化了工作流程，并能成功地缩短产品开发周期。 

图1是本实施方式吸塑模具安装在工作台上的结构图； 

图2是本实施方式两压框的结构图； 

附图说明

图3是本实施方式吸塑制造方法的流程图。 

如图1及图2所示，本实施方式包括工作台1、吸塑模具2、压框3和吸塑真空设备(未示)，所述压框包括上压框31和下压框32，其中压框中间掏空，吸塑模具2设置在工作台1上，工作台的下表面设有吸塑孔4，通过管道与真空设备连通，两个夹紧有毛坯的压框可放置在模具上，其中毛坯可覆盖模具的造型部，该造型部与要成型的吸塑件相应。 

如图3所示，本实施方式吸塑制造方法包括如下步骤： 

具体实施方式

a)用塑料板材裁成合适大小的毛坯； 

b)将毛坯夹紧在中间挖空的两压框上； 

c)把夹紧毛坯后的压框放入烘房，进行恒温软化； 

d)将软化后的毛坯压框压紧在吸塑模具上，软化后的毛坯覆盖在模具上； 

e)启动真空压缩设备对吸塑模具进行吸塑； 

f)对吸塑后的吸塑件进行尺寸裁剪。 

所述的步骤d)中，所述的模具背面加工有吸塑气室，模具正面加工有造型室，在模具正面钻吸气孔，该吸气孔贯通正面和气室。