[发明专利]一种交通阻塞程度的自动判断及查询方法无效

专利信息
申请号: 200710076097.4 申请日: 2007-07-24
公开(公告)号: CN101101703A 公开(公告)日: 2008-01-09
发明(设计)人: 赵忠华 申请(专利权)人: 深圳市融合视讯科技有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;H04N7/18;G06T7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518040广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通 阻塞 程度 自动 判断 查询 方法
【权利要求书】:

1、一种通过道路实况视频的交通阻塞程度自动判断方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:

步骤1:在需要进行交通阻塞监视区域安装电子眼,使电子眼的拍摄范围覆盖上述的监视区域,并将电子眼接入监控网络;

步骤2:启动电子眼对上述的监视区域进行拍摄,并将拍摄的视频图像实时发送到监控网络的监控服务器;

步骤3:监控服务器对上述的视频图像进行连续分析,选择视频图像中特定移动目标的相对移动速率,并将相对移动速率划分为一个以上等级,该等级就是交通阻塞程度等级,相对移动速度越低,相应的交通阻塞程度等级越高,表示阻塞越严重。

2、根据权利要求1所述的交通阻塞程度自动判断方法,其特征在于,在步骤3中所述的特定移动目标具有一定的尺寸范围,该尺寸为视频画面中的相对尺寸。

3、根据权利要求1所述的交通阻塞程度自动判断方法,其特征在于,所述相对移动速率的测量方法为:特定的移动目标在连续拍摄的视频画面中,移动一定的距离除以所需时间的商;或特定的移动目标在其移动方向上的长度除以该移动目标的首尾端经过其移动线路上的某个特定点所需的时间的商。

4、根据权利要求1至3中任何一条所述的交通阻塞程度自动判断方法,其特征在于,所述的移动目标为一个以上,将这些移动目标的特定时刻的相对速率建立正态分布曲线,并在正态分布曲线上找出两个最大的速率突变点,将正态分布曲线分为3段,取中间的移动目标速率平均值为相对移动速率。

5、根据权利要求1所述的交通阻塞程度自动判断方法,其特征在于所述交通阻塞程度等级分为5个等级。

6、一种对于权利要求1或5所述的交通阻塞程度等级的查询方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:

步骤A:监控服务器将每次测量并计算出的交通阻塞程度等级及其相对速率,以及电子眼拍摄视频图像时的拍摄时间及监视区域编码自动登记到监控服务器的一个交通阻塞查询表中;

步骤B:查询终端登向监控服务器发送查询特定监视区域在特定时间的交通阻塞程度等级的查询指令,当该特定时间为当前时间时也可以省略;

步骤C:监控服务器从交通阻塞查询表中查找同时满足包含上述特定监视区域及特定时间的记录,如果省略特定时间时,则在查询包含特定监视区域的有记录中选择最新登记的记录,如果找到,将记录内容发送给查询终端。

7、根据权利要求6所述的交通阻塞程度等级的查询方法,其特征在于所述的查询终端为接入互联网的电脑,同时监控服务器也接入互联网;或所述的查询终端为接入通讯网的电话终端,同时监控服务器也接入通讯网。

8、根据权利要求6或7所述的交通阻塞程度等级的查询方法,其特征在于所述的查询过程可通过监控服务器的自动语音方式进行,方法是:通讯终端拨打分配给监控服务器的特定自动语音服务号码,接通后,根据监控服务器的自动语音提示,在通讯终端上输入监视区域编码及特定时间,并将其发送给监控服务器,如果该特定时间为当前时间时可省略;监控服务器接收到通讯终端发来的监视区域编码及特定时间后,执行步骤B及步骤C的过程,并将查询的结果以语音方式播放给查询终端。

9、根据权利要求6或7所述的交通阻塞程度等级的查询方法,其特征在于所述的查询过程可通过监控服务器与查询终端间的短信方式进行,方法是:通讯终端向分配给监控服务器的特定短信号码发送一条查询短信,短信内容为监视区域编码及特定时间,监控服务器收到该查询短信后,提取查询短信中的监视区域编码及特定时间后,执行步骤B及步骤C的过程,并将查询的结果以短信方式发送给查询终端。

10、根据权利要求6所述的交通阻塞程度等级的查询方法,其特征在于,如果所述的监视区域包括有红绿灯的十字路口,监控服务器向查询终端发送的结果中,还包括塞车进的红绿灯等待周期及等待通过时间,该等待周期及等待时间的计算方法为:

如果需要监视的路段长度超出了电子眼的监视区域范围,则在需要监视的路段上安装多个电子眼,形成多个相连的监视区域,以覆盖整个要监视的路段;

在每个电子眼监视区域内,各计算一个车流平均速率,再将各监视区域的车流平均速率计算一个平均值,就是整个监视路段的总车流平均速率,这里的速率计算只分析车辆在绿灯是行驶的速率,不考虑等待红灯的时间;

监视路段的长度除以上述的总车流平均速率,就得到车辆在绿灯时行驶的时间,再除以要通过的十字路口的绿灯持续时间,就可以得到要等待的红绿灯周期个数,该个人数乘以红绿灯循环一个周期的时间,就得到车辆在该整个路段上通过时所需的平均时间。

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