[发明专利]一种车用双燃料柴油发动机的配置无效
申请号: | 200710076647.2 | 申请日: | 2007-08-29 |
公开(公告)号: | CN101144424A | 公开(公告)日: | 2008-03-19 |
发明(设计)人: | 叶冠升 | 申请(专利权)人: | 叶冠升 |
主分类号: | F02B69/02 | 分类号: | F02B69/02;F02M37/04;F02D19/06 |
代理公司: | 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 罗伯硕 |
地址: | 523925广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用双 燃料 柴油发动机 配置 | ||
1.一种车用双燃料柴油发动机的配置,包括有柴油发动机(1),喷油系统(2),高压泵(3),柴油箱(16),其特征是:汽车启动时用柴油作为燃料,行车时用食用油作为燃料,即柴油为辅助燃料,食用油为主要燃料。
2.根据权利要求书1所述的车用双燃料柴油发动机的配置,其特征是:该配置为双油箱配置,分别为柴油箱(16)和食用油箱(9)。
3.根据权利要求书1所述的车用双燃料柴油发动机的配置,其特征是:柴油箱(16)的进油管(15)和食用油箱(9)的进油管(7)通过三通管接头(5)连接到高压泵(3)的进油管(4)。
4.根据权利要求书1所述的车用双燃料柴油发动机的配置,其特征是:柴油箱(16)的回油管(17)和食用油箱(9)的回油管(10)通过三通管接头(19)连接到高压泵(3)的回油管(20)。
5.根据权利要求书1所述的车用双燃料柴油发动机的配置,其特征是:该配置对柴油箱(16)和食用油箱(9)分别设置有进油、回油控制系统,以控制两种燃料的转换使用。
6.根据权利要求书1所述的车用双燃料柴油发动机的配置,其特征是:所述食用油需要柴油发动机(1)气缸在一定高温的情况下,再经高压缩后可燃爆产生动力。
7.根据权利要求书1所述的车用双燃料柴油发动机的配置,其特征是:汽车行使后停车,柴油发动机(1)气缸仍在一定高温的情况下,可直接用食用油启动和行车。
8.根据权利要求书1所述的车用双燃料柴油发动机的配置,其特征是:该配置可以恢复以柴油作为柴油发动机(1)唯一燃料的工作方式。
9.根据权利要求书1至8所述的车用双燃料柴油发动机的配置,其特征是:该配置使用的柴油发动机(1),喷油系统(2),高压泵(3),柴油箱(16)为未经改装的汽车原部件。
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