[发明专利]一种密封行程开关有效
申请号: | 200710077988.1 | 申请日: | 2007-10-27 |
公开(公告)号: | CN101419874A | 公开(公告)日: | 2009-04-29 |
发明(设计)人: | 苟体平 | 申请(专利权)人: | 贵州航天电器股份有限公司 |
主分类号: | H01H13/04 | 分类号: | H01H13/04;H01H13/06;H01H13/10;H01H13/12;H01H13/14;H01H13/20 |
代理公司: | 遵义市遵科专利事务所 | 代理人: | 刘学诗 |
地址: | 563006*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封 行程开关 | ||
一、技术领域
本发明属开关执行元件领域,尤其属于一种密封行程开关。
二、背景技术
随着整机系统的飞速发展,对贮存周期的要求越来越长、可靠性越来越高。这就使得原整机系统用的行程开关由于不具有密封性要求,而无法满足其超长贮存周期和高可靠性的使用要求。为此,本发明提供一种能用于整机系统的密封行程开关,该行程开关具有全熔焊密封结构,可以满足恶劣环境及长期贮存的要求。
三、发明内容
本发明的目的是提供一种用于检测飞行器位置和状态的行程开关,通常情况下行程开关被压缩处于常开状态。飞行器飞行过程中,行程开关受到的外力消失,使触点处于接通状态,给出信号反馈给发射装置,以便进行一步的准备工作。
本发明的技术方案是:密封行程开关由密封结构、塔形接触系统、基座组合、外罩及轴和导向抡等组成。推动柱、焊接波纹管、底座被采用焊接的方法连接在一起,构成行程开关的密封结构。动触点组件被装在密封结构的推动柱上,通过螺母紧固在一起。由推动盘、绝缘套和固定套将弹簧固定在推动柱与底座之间,构成行程开关的“弹簧一压杆”系统,当对推动柱施加外力使其产生位移时,推动柱带动其上的触点组件压缩弹簧和焊接波纹管向底座方向运动。在塔形接触系统的接线端子上先焊接好过渡引线,过渡引线的另一端穿过直套与基座组合上的引出端焊接在一起。然后装入密封结构的底座内,采用激光熔焊的方法把基座组合的基板同底座焊接在一起,将行程开关的转换结构密封在密封结构内,从而保证了行程开关的密封性要求。采用本技术方案的有益效果是:本发明的有益效果是:本发明涉及的行程开关在运动轴与固定底座之间的连接部位焊接安装了焊接波纹管,利用焊接波纹管本身所具有的密封和可被压缩特性,解决了行程开关的密封性问题。通过采用圆周对称的塔形接触系统结构,构成接触四边形,解决了行程开关运动轴在被压缩而缩进的过程中,触点接通行程长的问题,提高了行程开关耐振动、冲击等高力学环境的能力和可靠性要求。
四、附图说明
图1是本发明的密封行程开关整体结构剖视图;
图2是本发明的密封行程开关行的密封结构图;
图3是本发明的塔形接触系统结构图;
图4是本发明的塔形接触系统的俯视图;
图5是本发明的密封行程开关的开关转换结构图。
图中1-导向轮、2-小轴、3-轴、4-外罩、5-推动柱、6-弹簧、7-焊接波纹管、8-推动盘、9-绝缘套、10-接触片、11-托片、12-固定套、13-铆钉、14-底座、15-螺钉、16-直套、17-接线端子、18-基座组合、19-绝缘垫片、20-绝缘挡板、21-后盖、22-过渡引线、23-电缆、24-基座、25-螺母、26-平垫圈、27-外绝缘套、28-动触点、29-内绝缘套、30-连接器、31-基板、32-引出端、33-玻璃绝缘子、34-圆弧形接触部位、35-环形台阶孔、36-通孔、37-接触四边形。
五、具体实施方式
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