[发明专利]一种摩托车发动机后悬挂减震机构无效
申请号: | 200710078603.3 | 申请日: | 2007-06-11 |
公开(公告)号: | CN101323339A | 公开(公告)日: | 2008-12-17 |
发明(设计)人: | 熊定强;朱海荣;李世涛 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B60K5/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400037重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 发动机 悬挂 减震 机构 | ||
1、一种摩托车发动机后悬挂减震机构,在左、右支撑管(1、2)之间设置有两根相互平行的加强管(3、4),其中上加强管(3)的底面并排固定两块后上悬挂支板(5),下加强管(4)的顶面并排固定两块后下悬挂支板(6),其特征在于:在所述上悬挂支板(5)的底端及下悬挂支板(6)的顶端固定设置有套管(7),该套管(7)的轴心线与上、下加强管(3、4)的轴心线平行,并且在套管(7)内装有减震套,所述减震套与套管(7)之间为过度配合。
2、根据权利要求1所述的一种摩托车发动机后悬挂减震机构,其特征在于:所述减震套由金属衬套(8)和橡胶套(9)构成,橡胶套(9)套装在金属衬套(8)上,两者固定在一起。
3、根据权利要求2所述的一种摩托车发动机后悬挂减震机构,其特征在于:所述金属衬套(8)的一端具有环形凸台(8a),该环形凸台(8a)的内侧面与橡胶套(9)的端面贴合;金属衬套(8)的另一端与橡胶套(9)对应端的端面平齐,橡胶套(9)该端的外圆周面上形成有环形限位凸台(9a)。
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