[发明专利]闩锁组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种闩锁组件，特别是用于车门和车尾箱(行李箱)的闩锁组件。

背景技术

已知闩锁组件以可释放的方式将车门固定在关闭位置。内侧门把手或外侧门把手的操作将释放闩锁，以允许门打开。门随后的关闭将自动地重新锁住闩锁。

为了确保雨不会进入到车辆内，在门的周边上设置有防风雨的密封条，该防风雨的密封条封闭车体中放置门的孔口。除了提供对雨的防护之外，防风雨的密封条还降低由风导致的噪声。目前对提高乘客舒适度的需求要求使风噪最小化，这反过来又要求防风雨的密封条由门夹得更紧。门通过门闩锁来夹紧密封装置，相应地，作用在闩锁上的密封载荷有增加的倾向，以满足增加乘客舒适度的要求。因为闩锁上的密封力增加，所以，释放闩锁所需要的力也相应地增加。

US 3386761示出一种安装在车门上的闩锁，其具有可转动的卡爪，该卡爪以可释放的方式保持住一个安装在车体上的撞针以将门保持在关闭位置。该卡爪由第一棘爪保持在关闭位置。所述第一棘爪由第二棘爪保持在关闭位置。该第二棘爪能够由一电致动器移动到释放位置，这又释放了第一棘爪，从而使得卡爪可以转动到打开位置。

该系统如此地设置：一旦第二棘爪脱开第一棘爪，则该第一棘爪由作用在卡爪上的密封载荷驱动到释放位置。

US2004/0227358示出一种可转动的卡爪，其由可转动的杠杆和连杆保持在关闭位置。该可转动的杠杆能够通过棘爪保持在其位置。将棘爪从杠杆脱开使得所述杠杆、连杆和棘爪可以移动到打开位置。连杆的一端保持与棘爪永久地接合。此系统如此地设置：一旦棘爪从杠杆脱开，则所述杠杆和连杆由作用在卡爪上的密封载荷驱动到打开位置。

EP0978609示出一种可由棘爪保持在关闭位置的可转动卡爪。所述棘爪安装在一个凸轮上，并且在闩锁打开的初始阶段中，凸轮相对于棘爪转动，从而初始地略微增加密封载荷然后显著地降低密封载荷。在闩锁打开的最后阶段中，凸轮和棘爪一体地转动，从而使棘爪齿从卡爪齿脱开。然而，该结构使得为了释放闩锁凸轮必须由电动机驱动。特别地，在关闭位置中，凸轮轴线、棘爪枢转轴线以及棘爪齿的特定构造使得闩锁保持闭合。从而，在关闭位置中，棘爪枢转轴线(EP0978609中的28)只是位于一条线(EP0978609中的31)的一侧——该线位于凸轮轴线和棘爪齿与卡爪相接触的位置之间。值得注意的是，为了使闩锁打开，棘爪枢转轴线必须朝此线移动。换句话说，棘爪处于一个偏离中心的位置，从而使得当闩锁关闭时凸轮沿关闭方向被驱动。

DE10214691和US5188406中的棘爪在处于关闭位置时类似地位于偏离中心的位置上。

从而，EP0978609、DE10214691和US5188406都示出了这样的闩锁：其中与卡爪直接接触的部件(棘爪)处于稳定的位置中，而US3386761和US2004/0227358都示出了这样的闩锁：其中与卡爪直接接触的部件处于不稳定的位置中，从而需要另一个部件(US3386761中的第二棘爪、以及US2004/0227358中的棘爪)以将与卡爪直接接合的部件保持在不稳定位置上。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种紧凑的闩锁设备。本发明的另一个目的是提供一种操作可靠的力减小的释放闩锁。

从而，以及本发明的一个方面，提供一种闩锁组件，其包括：

底座；

可转动的卡爪类型的碰簧销，其以可运动的方式安装在所述底座上，并具有用于保持住撞针的关闭位置和用于释放撞针的打开位置，以及设置有远离其旋转中心的闩锁抵靠部；

棘爪，其具有一个用于将所述碰簧销保持在关闭位置上的接合位置和使得所述碰簧销能够运动到所述打开位置的脱开位置；

偏心装置，其限定第一轴线和远离该第一轴线的棘爪轴线，其中，所述棘爪绕所述棘爪轴线是可旋转的；

复位杆，其以可转动的方式固定到所述偏心装置上，从而与所述偏心装置绕所述第一轴线共同转动；偏置杆，其构造成在远离所述第一轴线处将偏置力传递到所述复位杆、以及通过所述抵靠部将偏置力传递到碰簧销；

偏置设备，其设置成将偏置力施加到所述偏置杆上；

所述组件如此地构造：当所述棘爪将碰簧销保持在关闭位置中时，所述偏置杆向复位杆施加一个力而促使棘爪脱开，以及当所述棘爪脱开时，所述偏置杆促使碰簧销旋转到打开位置。

依据本发明的另一个方面，提供一种操作这种闩锁组件而使之从关闭位置移动到打开位置的方法，该方法包括如下步骤：

i)释放所述偏心装置，以绕所述第一轴线旋转；

ii)所述偏置杆旋转所述复位杆，从而脱开所述棘爪；