[发明专利]一种呼出气体酒精含量的检测方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种呼出气体酒精含量的检测方法，尤其是指一种当呼出气体量达不到规定值时对呼出气体中的酒精含量进行测量的方法。

【背景技术】

酒后驾车是道路交通事故的主要原因之一，各国都对酒后驾车有严格的控制。呼出气体酒精含量测试仪是用来测量驾驶员肺深部呼出气体中酒精含量的测试仪。由于肺深部呼出气体中酒精含量与血液中酒精含量有一定的对应关系，因此知道了肺深部呼出气体中酒精含量就可以知道血液中的酒精含量，从而作为交通违规处罚的依据。

呼出气体酒精浓度测试仪一般由以下几部分构成：吹嘴及管道系统、酒精传感器、采样系统、信号处理装置、显示装置及控制装置。酒精浓度测试仪有主动测量和被动测量两种不同的操作模式，某次测量是主动测量还是被动测量必须事先通过按键来设定。

如图1所示，现有的酒精浓度测试仪主动测量的工作过程是：按动主动测量按键，被测者先吸一口气，再通过吹嘴连续呼出气体，吹气开始，如果吹入吹嘴的气体压力值大于规定的值，测试仪进行呼出气体体积检测，若最终的呼出气体体积小于规定值，显示装置会提示吹气失败，要重新进行吹气。如图2所示，若最终的呼出气体体积大于规定值，声光提示会提示吹气成功，则由测试仪的采样系统采集呼出的气体送入酒精传感器中进行分析并显示测量结果。如图3所示，如果吹入吹嘴的气体压力值小于规定的值，显示装置显示吹气失败，此次测量失败。这种方式一般被称为主动测量。主动测量的结果是否反应血液中的酒精含量除了取决于酒精传感器的好坏，还取决于采集到的气体是否是肺深部的气体。

由于呼出的气体中一部分来自于口腔，气管等上呼吸道，这部分气体不能反映肺深部的酒精含量，如果用这部分气体进行采样及检测，得出的酒精含量结果会偏低。因此，各国都规定，作为执法用的呼出气体酒精含量测试仪测量的必须是肺深部的气体。但每个人肺容量不一样，很难界定什么样的气体是肺深部气体，因此，出于可操作性的需要，一般规定连续呼出气体达到一定的量以后就认为是肺深部的气体。如德国德尔格酒精测试仪(Drager)采用的标准是1.2L，德国安威特酒精测试仪(EnviteC)的标准也是1.2L。还有一些公司的产品是通过规定呼出气体的压力及连续吹气时间来保证测量的是肺深部气体中的酒精含量。这样，如果连续呼出气体没有达到1.2L或没有达到规定的压力及吹气时间，则现有的酒精测试仪会给出错误报警，如显示吹气失败、吹气不足或同时发出声光报警。相应地，不对这次呼气进行采样及测量，也没有测量结果。这样做的好处是可以保证测量的是肺深部的气体。

显而易见，上述做法的不足之处是如果呼出气体没有达到规定的量，就不对已经呼出的气体进行采样及检测，这次吹气就作废，被测者还要重新吹气。对于那些已经喝酒，担心受到处罚的驾驶员，他们会有一种逃避心理，往往会通过故意吹气不连续，故意吹气中断等方式不配合交警的检测，这样，一次成功的检测往往要多次吹气，降低了工作效率。

对于一些没有能力吹气，如严重醉酒甚至昏迷的人，一些现有的酒精测试仪可以通过启动测试仪上的按键来主动抽取被测人嘴边或鼻子边的呼出气体来进行定性测量，给出有酒精或无酒精的定性测量结果。这种方式一般被称为被动测量。这样做的好处是可以对这些人呼出气体进行定性判断，再做出进一步处理，如作血液检查。

由于现有的测试仪中被动测量与主动测量是两种不同的操作模式，必须事先通过按键来设定某次测量是进行主动测量还是被动测量。而且，目前的被动测量需要通过按一下按键来开始采样呼出气体，即不是自动控制采样时机，而且采样时间很短，被测量者如果不想配合，交警就不能有效地测量到被测量者呼出的气体，被动测量的结果往往是不理想的，或要经过反复测量才能得出有效的测量结果。这样就增加了交警的测量时间，测量的效率降低。

【发明内容】

本发明要解决的技术问题在于：在进行主动测量吹气失败后，提供呼出气体中酒精浓度的测量结果，提高测量效率。

一种呼出气体酒精含量的检测方法：向吹嘴中主动吹入气体，测试仪对吹入的气体进行体积检测，如果吹入吹嘴的气体体积大于规定的值，测试仪的采样系统采集呼出的气体送入酒精传感器中并进行分析后显示具体酒精含量的测量结果，如果吹入吹嘴的气体体积小于规定的值，仍然启动采样系统并采集呼出气体送入酒精传感器进行分析，并显示测量结果。