[发明专利]柴油机用的电动机支架安装结构及方法

说明书

所属技术领域

本发明涉及柴油机用起动电机安装结构及方法，特别涉及一种柴油机用起动电机支架安装结构及方法。

背景技术

传统的柴油机电起动方式大致有两种：一种是在上盖板上安装起动电机与柴油机飞轮齿圈啮合；另一种是在后盖板上安装起动电机与飞轮齿圈啮合。由于起动电机的支架的定位基准与柴油机飞轮中心轴线的定位基准不一致，从而很难保证飞轮齿圈与起动电机的齿轮的中心距，其轴向调整通常使用增减垫片厚度来调整，而高度方向的调整则比较麻烦，这样就很难保证起动电机使用寿命和可靠性，同时导致用户安装不方便，一般要拆油水箱才能进行安装。

发明内容

本发明的目的是提供一种柴油机用起动电机侧支架安装结构，相应地提高起动电机可靠性和使用寿命。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：以柴油机机体的外侧壁为定位基准面，在上平衡轴的轴端设置一个上平衡轴盖板，上平衡轴盖板内部罩着上平衡轴，其外部为一圆柱形状，该圆柱体直径为ф30-ф70mm，并且上平衡轴盖板固定在柴油机机体的外侧壁平面上，该上平衡轴盖板作为起动电机支架的定位销，作定位之用，该定位销的中心轴线与飞轮中心孔轴线的位置度可以通过定位基准面来确定，同时将起动电机侧支架直接安装在柴油机机体的外侧壁上，并且在柴油机机体的外侧壁上的上平衡轴的周围加工出若干螺栓孔，用若干螺栓来固定起动电机侧支架。通过专用组合机床的精度来保证起动电机支架上定位销孔与起动电机安装孔的位置度，即可保证电机侧支架的起动电机的起动齿轮轴线与飞轮中心轴线平行且间距恒定，从而确保起动电机的起动齿轮与飞轮的齿圈之间均匀啮合，使得起动电机安装不需要调整，提高起动电机使用寿命和可靠性。

由于本发明电机侧支架安装在柴油机机体的外侧壁上，而飞轮的中心轴孔是以柴油机机体的外侧壁为定位基准面，因此以柴油机机体的外侧壁为共同定位基准面，确定本发明电机侧支架的定位孔轴线，用电机侧支架的定位孔轴线确定起动电机的起动齿轮轴线，从而即可保证电机侧支架的起动电机的起动齿轮轴线与飞轮中心轴线平行且间距恒定，确保起动电机的起动齿轮与飞轮的齿圈之间均匀啮合。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，其中，

图1是本发明柴油机用起动电机支架在柴油机上安装示意图；

图2是本发明柴油机用起动电机支架在柴油机上安装局部剖视图。

具体实施方式

参见图1和图2，图1示出了本发明的柴油机用起动电机支架在柴油机上安装情形，图2是本发明的柴油机用起动电机支架在柴油机上安装局部剖视图。如图1所示，柴油机包括柴油机机体1、水箱2、飞轮3、起动电机4、起动电机侧支架5、上平衡轴6、飞轮轴7，其中起动电机4的起动齿轮与飞轮3的齿圈8相啮合，来带动飞轮轴齿轮的运转。

由于飞轮3直接套在飞轮轴7中心轴线L上，为了确保起动电机4的起动齿轮与飞轮3的齿圈8之间均匀啮合，则要求起动电机4的起动齿轮轴线N与飞轮轴7中心轴线L平行且间距恒定。为了达到上述要求，如图2所示，以柴油机机体1的外侧壁9为共同定位基准面，在上平衡轴6的轴端设置一个上平衡轴盖板10，上平衡轴盖板10内部罩着上平衡轴6，其外部为一圆柱形状，该圆柱体直径为ф30-ф70mm，并且上平衡轴盖板10固定在柴油机机体1的外侧壁9平面上，该上平衡轴盖板10作为起动电机支架5的定位销，作定位之用，该定位销的中心轴线M与飞轮轴7中心孔轴线L的位置度可以通过定位基准面9来确定，同时将起动电机侧支架5直接安装在柴油机机体1的外侧壁9上，并且在柴油机机体1的外侧壁9上的上平衡轴6的周围加工出三个螺栓孔12、13、14，用三个螺栓来固定起动电机侧支架5。通过专用组合机床的精度来保证起动电机支架5上定位销孔与起动电机4安装孔的位置度，即可保证电机侧支架5的起动电机4的起动齿轮轴线与飞轮轴7中心轴线平行且间距恒定，从而确保起动电机4的起动齿轮与飞轮3的齿圈8之间均匀啮合。