[发明专利]轮胎成型用模具和由此成型的充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及成型外胎面的部分被分割成多段的轮胎成型用模具，更详细地说，涉及抑制橡胶向各段间溢出，并且成型均匀性优异的轮胎的技术。

背景技术

在成型充气轮胎时，使用将成型轮胎外胎面的部分沿轮胎圆周方向分割的扇形分割模具。分割的部分称为段，通常分割成7～13个段。在成型时，各段从轮胎旋转轴向放射方向内侧移动，将模具密闭而使轮胎成型。例如，公知的有专利文献1中记载的轮胎成型用模具。此外，公知的还有本发明人发明的专利文献2中记载的轮胎成型用模具。

专利文献1：特开2002-361632号公报

专利文献2：特开2006-21357号公报

在专利文献1的模具中，在轮胎成型时，各段向轮胎放射方向移动。如图1所示，在段1a具有在外胎面表面成型横沟槽的突条2a、2b的情况下，位于段1a中央部分的突条2a从生轮胎T的表面沿轮胎放射方向Ra进入，使横沟槽成型。

然而，位于段1a端部的突条2b从生轮胎T的表面进入的方向与突条2a进入的方向Ra相同，因此会生成与突条2b的延伸方向Rb不同的角度偏移。结果，由于突条2b的作用，生轮胎T的橡胶会从段1a的中央部分向端部挤压。同样，在相邻的段1b中，段端部的突条2d也会沿着与其延伸方向Rd不同方向的Rc方向进入。结果，由于突条2d，生轮胎T的橡胶会从段1b的中央部分向端部挤压。

因此，在生轮胎T的突条2b和2d挟持的部分厚度增大。由于橡胶的移动而局部厚度增大的部分在模具关闭的过程中，通过相邻段之间挟持的橡胶溢出，外观上的质量劣化。此外，由于橡胶的移动使得外胎面部分的厚度不均匀，这也是轮胎性能劣化的原因。

为了解决上述问题，在专利文献2的模具中，段被分割为多块，形成各块可以滑动的结构。然而，为了各块的滑动，必须存在间隙，此外，各块的滑动阻力也会分散。而且，根据模具的安装精度、硫化机的装配精度，难以在保持各段真圆状态下使模具缩径。

理论上，无论是位于段两端的块，还是位于段中央部分的块，轮胎中橡胶的溢出是均匀的。然而，发明人对专利文献2的模具中的硫化轮胎进行了观察，观察到位于段两端的块中橡胶的溢出比其他位置的块有增大的倾向的。因此，从抑制橡胶的溢出，使外胎面部分的厚度均匀的观点出发，是不充分的。此外，位于各段两端的块还存在脱落的可能性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种模具，该模具将成型外胎面的段分割成块，能抑制成型时橡胶的溢出，成型均匀性优异的轮胎，特别是能防止分割的块脱落的模具。

为了解决上述课题，本发明人进行了深入地研究，结果，本发明提供了一种轮胎成型用模具，其是一种由成型轮胎外胎面的模具在轮胎圆周方向上分割为多个段而构成的，其特征在于，所述段在轮胎圆周方向具有多个分割的块，所述各块可以在轮胎圆周方向上滑动，在所述块中，除了在所述段的轮胎圆周方向两端设置的端部块的各段端侧的圆周方向端面以外，在所述各块的轮胎圆周方向端面间的间隙中设置回弹装置。

通过在块之间的间隙中设置的回弹装置，能使块之间的间隙缓慢变窄，因此可以在排出模具内空气的同时，抑制橡胶的溢出。进而，在上述块中，除了在上述端部块的各段端侧的轮胎圆周方向端面以外，在上述各块的轮胎圆周方向端面间的间隙中设置回弹装置，因此在模具缩径的过程中，相邻段的端部块之间首先接触，然后，回弹装置缩小，其它块之间接触。

因此，沿着更接近于向着相当于轮胎旋转轴的点的放射方向的方向，各块产生移动，进入生轮胎。尤其是，在以往的模具中向与放射方向偏差较大的方向移动的上述端部块也能向与放射方向更接近的方向移动，进入生轮胎中。其结果，能抑制在块之间产生的橡胶的溢出。

本发明申请的轮胎成型用模具，除了在所述段的轮胎圆周方向的两端设置的端部块的各段端侧的轮胎圆周方向端面以外，在所述各块的轮胎圆周方向端面中设置凹部，在横跨相邻块的上述凹部中设置所述的回弹装置。

例如，在选择螺旋弹簧作为回弹装置的情况下，即使仅在块的轮胎圆周方向的一个端面中设置凹部，也能在该凹部中插入螺旋弹簧。在该情况下，没有插入凹部的螺旋弹簧的端部与对面块的端面接触。然而，在这样的方式中，在模具缩径的阶段中，块端面中的接触位置有所不同。此外，在螺旋弹簧产生弯曲的情况下，螺旋弹簧的回弹方向与块的滑动方向错位，会产生块的滑动不佳。

为此，本发明通过在所述块两端的轮胎圆周方向端面上设置凹部，于横跨相邻块的凹部设置例如螺旋弹簧，能抑制螺旋弹簧的弯曲，从而抑制块的滑动不佳。此外，通过设置多个回弹装置，可以使所述块整个端面的回弹力产生的方向和回弹力均匀化，以抑制由于段内块的倾斜引起的滑动不佳。