[发明专利]电池组

说明书

技术领域

本发明涉及电池组，特别涉及通过连接部件电连接了多个单电池的电池组。

背景技术

以往，使用电池的电设备的主流为购入一个或多个单电池并连接这些单电池来使用的电设备，但是，在当今的笔记本电脑用和便携式摄像机用电池、或电汽车用电池等中，使用预先电连接多个单电池而作为电池组的电池组成为主流。即使是电池组根据使用用途所要求的功能也多种多样，在笔记本电脑用和便携式摄像机用电池组中，要求每一次充电的可使用时间长的电池组，所以要求高能量密度(单位：Wh/kg)的性能。另一方面，在电动工具用和混合电汽车(HEV)用电池组中，为了使电动机动作而要求高输出，所以要求高输出密度(单位：W/kg)的性能。相对于这些要求，与其他的二次电池相比，锂二次电池具有高电压、高能量密度，期待着使用在广泛的用途中。

但是，作为HEV用电池组，即使是使用了将高电压作为特征的锂二次电池的电池组，因为驱动HEV的电动机为高输出，所以不仅需要高电压还需要可以进行大电流充放电。并且，要想车载于HEV中，还要求电池组的轻量化。通常，用在HEV中的电动机的最大负载时的电流为相对于单电池的额定容量的一小时率放电电流的五倍以上。因此，为了在电池组中进行大电流充放电，不仅仅是单电池，还需要将单电池外部的连接也设为可以进行大电流充放电的状态。

一般情况下，在用于电连接单电池之间的连接部件中，使用了单一组成的金属线或金属板。特别是在将以往作为单电池的电池容器的材质而广泛使用的镀镍铜板用在电池容器的情况下，在连接部件上，因为其焊接性优良所以多使用镍板的单板(例如，参照日本国特开2004-319342号公报)。

但是，在上述那样的HEV用电池组中，需要流过相对于单电池的额定容量的一小时率放电电流的五倍以上的大电流。作为连接部件使用体积电阻率比较高的镍板时，为了确保容许大电流通电的剖面积，与使用在笔记本电脑用电池组中的连接部件相比，需要将连接部件的厚度增大几倍至几十倍。因此，产生连接部件的焊接性降低和焊接不良，由于重量增加引起的能量密度和输入输出密度降低，在车载时无法使HEV的车辆性能提高。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供能够使输出密度提高的电池组。

为了达成上述目的，本发明提供一种电池组，所述电池组通过连接部件电连接了多个单电池，其特征在于，所述连接部件是重叠层叠两种以上的金属板的层叠金属板，在与所述单电池连接的连接部中，通过焊接在邻接的所述金属板之间生成了二元系合金。

在本发明中，连接部件为重叠层叠了两种以上的金属板的层叠金属板，所以在两种以上的金属板中的一种金属板上，重叠层叠与其他的金属板相比密度和体积电阻率小的金属板，从而能够实现轻量化和电阻的降低，在连接部件的与单电池连接的连接部中，通过焊接在邻接的金属板之间生成了二元系合金，所以降低了连接部的金属板间的接触电阻。从而，通过电阻降低的连接部件电连接了多个单电池，所以能够使电池组的输出密度提高。

在该情况下，如果将连接部件的分别使用在金属板上的金属中的至少两种金属的体积电阻率(Ω·m)之比设为1/2以下，则能够进一步降低连接部件的电阻。并且，也可以使用与金属板的一种种类相同的金属对单电池的外装容器进行电镀。如果连接部通过电阻焊接接合了外装容器和二元系合金，则与以往的使用螺钉拧接进行连接的方法相比，能够使零件数减少，相对于在螺钉拧接中由于连接部件和外装容器的接触而生成接触电阻，在连接部中对连接部件和外装容器进行了合金化，所以能够降低接触电阻且抑制输出降低。并且，金属板中的两种金属板的主金属可以分别使用铜和镍，也可以分别使用铝和镍。这样的连接部件可以在其两端部具有连接部、在其中央部相对于两端部具有阶差。

根据本发明，由于连接部件为重叠层叠两种以上的金属板的层叠金属板，所以在两种以上的金属板中的一种金属板上，重叠层叠与其他的金属板相比密度和体积电阻率小的金属板，从而能够实现轻量化和电阻的降低，在连接部件的与单电池连接的连接部中，通过焊接在邻接的金属板之间生成了二元系合金，所以降低了连接部的金属板间的接触电阻，通过电阻降低的连接部件电连接了多个单电池，所以能够使电池组的输出密度提高。

附图说明

图1是示出了构成应用了本发明的实施方式的电池组的单电池中的两个单电池的外观的立体图。

图2是示出在构成实施方式的电池组的单电池的连接中使用的连接部件的外观的立体图。

图3是构成实施方式的电池组的单电池的扁平圆筒型锂二次电池的剖面图。