[发明专利]自行车后拨链器有效
申请号: | 200710091959.0 | 申请日: | 2007-03-30 |
公开(公告)号: | CN101152893A | 公开(公告)日: | 2008-04-02 |
发明(设计)人: | 国泽悟;山口壮太 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62M9/12 | 分类号: | B62M9/12;B62J13/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 温大鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 后拨链器 | ||
1.一种自行车后拨链器,包括:
构制成待被安装至自行车的基座部件;
可动地耦连于该基座部件的可动部件;
链罩,枢转耦连于可动部件以相对于可动部件绕着枢转轴线在至少第一方向和第二方向之间枢转;
绕第一转动轴线相对于可动部件可转动地安装的第一转轮;
绕第二转动轴线可转动地安装于链罩以随着链罩相对于可动部件运动的第二转轮;以及
相对于可动部件可动地耦连以在第一位置和第二位置之间运动的链条保护部件,
该链罩包括构制并设置为当链罩从第一方向移动至第二方向时将链条保护部件从第一位置运动至第二位置的接合部。
2.如权利要求1所述的自行车后拨链器,其中
第一转轮的第一转动轴线从链罩的枢转轴线偏置。
3.如权利要求2所述的自行车后拨链器,其中
第一转轮的第一转动轴线相对于链罩的枢转轴线静止。
4.如权利要求3所述的自行车后拨链器,其中
第二转轮的第二转动轴线位于比第一转轮的第一转动轴线距链罩的枢转轴线更远的位置。
5.如权利要求4所述的自行车后拨链器,其中
第二转轮的第二转动轴线的位置距链罩的枢转轴线的距离是第一转轮的第一转动轴线距链罩的枢转轴线的距离的至少两倍。
6.如权利要求1所述的自行车后拨链器,其中
链条保护部件包括第一侧元件、第二侧元件及在第一与第二侧元件之间延伸的连接侧元件,以形成带一对自由端的大致U形构造,并且
链条保护部件的自由端可枢转地耦连于可动部件,位于第一转轮相对侧,从而第一转轮设置在第一和第二侧元件之间,连接侧元件相对于第一转动轴线位于第一转轮的最外边缘的径向外侧。
7.如权利要求6所述的自行车后拨链器,其中
第一转轮具有最大半径并且该连接部径向位于距第一转轮的第一转动轴线的距离是该最大半径的至少一又二分之一倍处。
8.如权利要求1所述的自行车后拨链器,其中
链条保护部件正常情况下由偏置元件偏置向第一位置。
9.如权利要求8所述的自行车后拨链器,其中
偏置元件包括构制并设置为调节第一位置相对于可动部件的相对位置的调节装置。
10.如权利要求9所述的自行车后拨链器,其中
偏置元件包括带接合于可动部件的第一端和接合于链条保护部件的第二端的卷绕扭簧。
11.如权利要求1所述的自行车后拨链器,其中
链条保护部件可枢转地耦连于可动部件以独立于第一转轮的转动绕第一转动轴线枢转。
12.如权利要求1所述的自行车后拨链器,其中
链条保护部件独立于第一转轮的运动而相对于可动部件运动。
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