[发明专利]自行车拨链器

说明书

技术领域

本发明总体涉及自行车后拨链器。更具体而言，本发明涉及限制自行车后拨链器的基座部件相对于自行车车架的枢转运动的挡止器。

背景技术

骑自行车正成为一项越来越流行的娱乐形式及运输工具。此外，骑自行车已成为业余及专业选手的一项非常流行的竞技运动。不管自行车用于娱乐、运输或者竞技，自行车产业在不断改良各种自行车部件。一种已经进行了大量重新设计的部件是自行车后拨链器。

在许多后拨链器构造中，后拨链器的基座部件包括延伸穿过基座部件并伸入自行车车架一部分中的安装轴。该安装轴允许基座部件相对于自行车车架的有限枢转运动。此外，这种后拨链器常常包括设置在基座部件与自行车车架之间的挡止器部件，限制基座部件相对于自行车车架的枢转运动。此外该挡止器部件和/或自行车车架可包括用于设定基座部件相对于自行车车架的角度挡止位置的调节器。在一些后拨链器构造中，用于设定基座部件的角度挡止位置的调节器包括延伸穿过基座部件中的螺纹孔的调节螺栓，该螺栓接触于提供角度挡止位置调节的挡止器部件。

随着挡止器部件设置在基座部件与自行车车架之间，基座部件与自行车车架间隔开。为了避免在垂直于基座部件绕安装轴的枢转运动的方向内出现摇摆运动，基座部件必须加宽并且安装轴必须延长。安装轴增加的长度以及加宽的基座部件在现有的后拨链器设计中是不期望的，此时质量和空间是重要的设计考虑因素。

考虑到以上所述，本领域技术人员从这些公开中显然可知，存在一种对于包括挡止器部件结构的改良型后拨链器的需求，该挡止器部件结构不需要加宽的基座部件和加长的安装轴。本发明满足了现有技术的这种需求以及其他需求，这一点对本领域技术人员而言将从本次公开中变得显而易见。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用于调节后拨链器基座部件的角度挡止位置的简单机构，而不会增加基座部件相对于自行车车架的摇摆或枢转运动。

本发明的另一个目的是为后拨链器基座部件提供具有最小化安装轴全长的挡止器。

根据本发明的一个方面，自行车拨链器安装结构包括基座部件和挡止器。该基座部件包括构制成待附接于自行车车架的第一部。该基座部件的第一部具有第一侧面和第二侧面，孔在该第一和第二侧面之间延伸。该挡止器耦连于介于第一和第二侧面之间的基座部件。该挡止器构制成用于设定基座部件相对于自行车车架的角度位置。

本发明的这些及其它目的、特征、方面和优点对本领域技术人员而言将从下面的详细说明书中变得显而易见，说明书结合所附附图公开了本发明的优选实施例。

附图说明

现在参考作为原始公开一部分的附图：

图1是自行车的侧视图，显示了根据本发明一个实施例的后拨链器；

图2是后拨链器外侧的透视图，显示了带有根据本发明一个实施例的挡止器的基座部件；

图3是安装在自行车上的后拨链器基座部件内侧的透视图，后拨链器的部分被去除以显示根据本发明一个实施例的挡止器的特征；

图4是根据本发明一个实施例的基座部件和挡止器的透视图，它们被显示为完全从后拨链器上去除；

图5是根据本发明一个实施例的基座部件和挡止器的另一透视图，它们被显示为从后拨链器上去除；

图6是根据本发明一个实施例的基座部件和挡止器的分解透视图，显示了挡止器的调节螺栓、挡止器部件和垫圈；

图7是根据本发明一个实施例的挡止器的分解透视图，显示了挡止器的挡止器部件和垫圈；

图8是根据本发明一个实施例的基座部件和挡止器的另一透视图，它们被显示为从后拨链器上去除；以及

图9是沿图3中直线9-9观察的基座部件和挡止器的剖视图。

具体实施方式

本发明选定的实施例现在将参考附图进行解释。本领域技术人员从本公开中显而易见的是本发明实施例的下列描述仅用于描述而非出于限制本发明的目的，本发明由所附权利要求及其等同物来限定。

首先参见图1和2，自行车10被描述为安装有根据本发明第一实施例的后拨链器12。如图2所示，自行车10包括具有后部16的车架14。该后拨链器12附接于车架14的后部16。如图3所示，后部16包括接触表面18。

再参见图2，后拨链器12基本包括链条导引件20和包括可动部件22、连杆组件24和基座部件26在内的拨链器主体。