[发明专利]蓄电池组电池组件的连接设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种将使用电能的车辆的电池组件电连接到电子控制装置上的连接设备，特别是，涉及一种以简单和紧密的方式将多个蓄电池组电池电连接到电子控制装置上从而使得在车辆的蓄电池组系统中易于对各个蓄电池组电池的充电和放电情况进行监控的车辆蓄电池组电池组件的连接设备。

背景技术

通常，在电动车辆或混合动力车辆中安装有大容量的蓄电池组。电动车辆或混合动力车辆受到所述蓄电池组中充入的电能的驱动。

蓄电池组根据车辆的加速或减速而进行充电和放电，并且由于这一原因，因此蓄电池组的充电和放电状态任何时候都必须受到车辆中的电子控制装置(ECU，在下文中被称作“ECU”)的监控。这是决定车辆的性能和品质的一个项目。

如图7中所示的在如上面所述的电动车辆或混合动力车辆中所使用的蓄电池组电池组件100包括：其中插入多个蓄电池组电池112用于防止受到外部冲击和振动的相应的电池盖110；主框架120，其中所述电池盖110被插入到导槽122中以进行装配；和用于将电池盖110固定到主框架120上的顶盖130，蓄电池组电池112被插入所述电池盖110中。

此外，多个蓄电池组电池112彼此电连接在一起，从而使得在其两端形成的导体连接板112a被焊接到相邻蓄电池组电池的另一块连接板112a上，并且被积聚已被安装到主框架120上。

在常规的蓄电池组电池组件中，为了检查充电和放电状态，将蓄电池组电池彼此连接在一起的连接板首先被连接到相应的引线上并且将引线连接至ECU从而在蓄电池组电池组件与ECU之间形成连接。由于通过逐一连接多条引线而实现连接板与ECU之间的连接，因此所述连接是麻烦费时的，且蓄电池组电池组件的整体结构将会变得非常复杂。

此外，由于所述结构复杂，因此，这将会致使蓄电池组电池组件周围的其它设备与工作环境之间的相互干扰将会明显得到增强。

发明内容

因此，鉴于所存在的以上和/或其它问题，已作出本发明，并且本发明的一个方面在于提供一种具有简单结构的蓄电池组电池组件，其中被设置在使用电能的车辆中的蓄电池组中的多个蓄电池组电池采用简单且紧密的方式被电连接到电子控制装置上。

本发明的另一个方面在于提供一种更容易地被连接到设置在车辆中的电子控制装置上的蓄电池组电池组件。

本发明的另一个方面在于提供一种防止产生漏电的蓄电池组电池组件。

本发明的又一个方面在于提供一种即便是在蓄电池组电池组件受到振动时也具有紧密连接的蓄电池组电池组件。

根据本发明，可通过提供一种蓄电池组电池组件的连接设备从而实现以上和其它目标，所述蓄电池组电池组件被连接到使用电能的车辆的电子控制装置(ECU)上并且包括：其中插有在相应电池盖的两端形成的连接板从而使得彼此串联连接在一起的多个蓄电池组电池；电池盖沿导槽被插到其中的主框架；和用于固定电池盖的顶盖，蓄电池组电池通过所述电池盖被插到主框架中，所述连接设备包括：连接孔，所述连接孔形成在主框架底部的两侧上，从而被连接到导槽中的连接板上；被插入到连接孔中从而与连接板相连由此向电子控制装置供电的连接单元；和通过导体将连接单元彼此电连接在一起的连接构件。

每一个所述连接单元包括：多个连接端子，所述连接端子被插到连接孔中以与连接板弹性相连；和连接端子被电连接和固定到其上的印刷电路板。

每一个连接端子被弹性连接到所述连接板的一侧上且包括形成在连接端子顶部从而使得每一个连接端子与连接板紧密相连的弯头弹性触点。

所述连接端子包括接触连接板的下侧且受到压缩以被电连接到连接板上的弹性导体。

所述连接构件包括：在印刷电路板端部形成的连接器；和将连接器相互连接在一起的连接装置。

所述连接设备进一步包括被电连接且被固定到印刷电路板之一上的连接器。

所述连接设备进一步包括：形成在所述主框架底侧从而使得所述印刷电路板被安装好的安装槽；和将印刷电路板固定到所述主框架的底部上固定盖。

附图说明

通过下文中对实施例的详细描述并结合附图，本发明的这些和/或其它目标和优点将会更加明显并且更加易于理解，其中：

图1是示意性地示出了根据本发明的一个实施例的蓄电池组电池组件的主要部分的分解透视图；

图2是示出了图1所示的蓄电池组电池组件的主要部分的局部剖视图；

图3是图2所示的蓄电池组电池组件的主要部分的放大剖视图；

图4是示意性地示出了根据本发明的另一个实施例的蓄电池组电池组件的主要部分的分解透视图；