[发明专利]氢醇混燃发动机燃料系统无效
申请号: | 200710092414.1 | 申请日: | 2007-07-12 |
公开(公告)号: | CN101092919A | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | 李钢坤 | 申请(专利权)人: | 李钢坤 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401147重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 氢醇混燃 发动机 燃料 系统 | ||
1、本发明包括由发动机,醇燃料箱,随行制氢装置,储氢罐,恒压分配轨及电控单元组成的氢醇混燃发动机燃料系统,其特征在于醇燃料箱(1)和醇泵(22)之间连接醇燃料低压管(24),醇泵(22)出口分两条管路,一条为制氢醇高压管(2)路,醇泵(22)出口和随行制氢装置(4)的燃料系统入口间连接制氢醇高压管(2),制氢醇高压管(2)上串接有电控高压醇阀(21),随行制氢装置(4)的燃料系统出口和储氢罐(9)的入口间连接混合氢气管(6),在混合氢气管(6)上顺序串接有混合氢气泵(7)和电控进氢阀(10),储氢罐(9)出口和恒压分配轨(17)间连接氢燃料管(12),在氢燃料管(12)上串接有电控恒压阀(13),恒压分配轨(17)和氢醇共体喷射器(15)间连接氢气支管(14),氢醇共体喷射器(15)安装在发动机(16)上,另一条为直燃醇高压管(20)路,醇泵(22)出口连接直燃醇高压管(20),直燃醇高压管(20)上连接醇支管(18),醇支管(18)连接氢醇共体喷射器(15),随行制氢装置(4)的热源入口与发动机(16)排气管(3)连接,出口端安装尾气管(5),储氢罐(9)底部和醇燃料箱(1)之间连接回流管(25),回流管(25)上安装有疏液阀(8),醇泵(22),混合氢气泵(7),电控进氢阀(10),电控恒压阀(13),电控高压醇阀(21),氢醇共体喷射器(15)与电控单元(23)之间通过导线连接。
2、根据权利要求1所述的氢醇混燃发动机燃料系统,其特征在于实现氢醇混燃的氢醇共体喷射器(15)直接安装于发动机(16)的气缸盖(26)上。
3、根据权利要求1所述的氢醇混燃发动机燃料系统,其特征在于实现氢醇混燃的氢醇共体喷射器(15)安装于发动机(16)的空气进气歧管(19)上。
4、根据权利要求1所述的氢醇混燃发动机燃料系统,其特征在于实现氢醇混燃使用独立的电控氢气喷射阀(27)和电控醇喷射器(28),恒压分配轨(17)和电控氢气喷射嘴(26)间连接氢气支管(14),直燃醇高压管(20)与电控醇喷射器(28)间连接醇支管(18),电控氢气喷射阀(27)和电控醇喷射器(28)通过导线与电控单元(23)连接。
5、根据权利要求1和权利要求4所述的氢醇混燃发动机燃料系统,其特征在于电控氢气喷射阀(27)安装于发动机(16)的气缸盖(26)上,电控醇喷射器(28)安装于发动机(16)的空气进气歧管(19)上。
6、根据权利要求1和权利要求4所述的氢醇混燃发动机燃料系统,其特征在于电控氢气喷射阀(27)安装于发动机(16)的空气进气歧管(19)上,电控醇喷射器(28)安装于发动机(16)的气缸盖(26)上。
7、根据权利要求1和权利要求4所述的氢醇混燃发动机燃料系统,其特征在于电控氢气喷射阀(27)和电控醇喷射器(28)同时安装于发动机(16)的气缸盖(26)上。
8、根据权利要求1和权利要求4所述的氢醇混燃发动机燃料系统,其特征在于电控氢气喷射阀(27)和电控醇喷射器(28)同时安装于发动机(16)的空气进气歧管(19)上。
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